Verteilerfinder

[quik_silver]

Hallo Zusammen

Kann mir jemand sagen ob dieser Finger in der Mitte oder am Ende seines Lebens (Verschleissgrenze) ist.

Hintergrund meiner Frage ist ein Beschleunigungsstottern welches bei ca. 5000 u/min schlagartig aufhört.
Verteilerriemen geprüft und i.O.

Danke für die Antworten.

[targatommi]

Hi
Nimm ein stück schmirgel,und mach den vorne wieder blank.
Aber bitte nur vor kopf.
Leg den Schmirgel auf den Tisch,und zieh den Finger drüber ab.
Einbauen...berichten

Der Finger unterliegt idr keinem größeren Verschleiß

Eher die Kappe

gruss tommi

[Einstieg]

Zitat von targatommi

Hi
Nimm ein stück schmirgel,und mach den vorne wieder blank.
Aber bitte nur vor kopf.
Leg den Schmirgel auf den Tisch,und zieh den Finger drüber ab.
Einbauen...berichten
gruss tommi

Hallo,
so. oder bei Deinem Schrauber mal probeweise einen anderen draufstecken.
Oder kauf Dir nen neuen, das ist doch nicht die Welt.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land
Bernd

Wegen des stotterns würde ich zunächst mal die Gemischeinstellung mit CO Bestimmung am Abgastester machen, und evtl. einen etwas höheren CO Wert einstellen.

[quik_silver]

Hallo Zusammen
Danke für die Tipps, werde diese nach und nach prüfen... im Moment bei -3 Grad in der Garage ist es ein bissl kalt um grosse Sprünge zu machen :-)
Was ich komisch finde ist, dass die Aussetzer am ca. 5000 u/min gänzlich verschwinden und die volle Leistung bring.
Die Gasannahme ist nach dem schalten ist ist auch eher Schlecht als recht. Je schneller geschaltet und mehr Gas gegeben wird, desto länger und heftiger sind die Aussezter.
und nun schönes Wochenende.
Gruss Flo

[Guido S]

moin,


der finger ist auf jeden fall nicht der grund für dein problem.
es sei denn der ist oben drauf gerissen was man auf dem foto nicht sehen kann.
aber selbst dann eher nicht.

puhl mal lieber den grünspan an den zündspulen und den zündschaltgeräten ab und laß den fehlerspeicher auslesen.


guido

[quik_silver]

Hallo Zusammen

Habe nun mal den Finger über das Schmiergeltuch gezogen und den Verteiler bearbeitet, sah wirklich nicht sehr gut aus. Die Kupferstücke am Verteiler hatte schon Löcher eingebrannt. Der Motor läuft schon besser aber noch weit weg von perfekt.

Habe mal die Rechnung der letzten 12 Jahre und 85000km gecheckt und kein Kerzenwechsel finden können. Sind die Motoren stark anfällig auf verschlissene Kerzen.

Was mich erschreckt, dass alle Wartungen in einem PZ gemacht wurden und so wie es scheint nicht einmal der Verteiler, Finger und Kerzen geprüft wurden. Da stellt sich mir die Frage was sonst noch alles nicht gemacht wurde?

Haben aber dochwohl jeweils mit Bremsenwechsel 12 Stunden verrechnet.

Gruss Flo

und ä guetä