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#1
22.07.2015, 19:11
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Hallo Tom,
kannst Du über Langzeiterfahrungen mit den PU-Buchsen berichten? Wie schaut der Lagersitz nach 50/100t km aus? Sämtliche Gummilager am alten Elfer sind so konstruiert, dass die Relativbewegung im Gummi selbst stattfindet. Bei PU oder noch härterem Material findet diese Bewegung am (inneren) Lagersitz statt. Das ist technisch halt keine wirklich saubere Lösung, der Hinterachslenker mag hier sogar eine Ausnahme darstellen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg 
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#2
23.07.2015, 14:24
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Servus,
richtig - das System ist dann anders, nicht der Gummi verformt sich ausschließlich sondern der Achslenker bewegt sich in der Buchse. Was nun besser oder schlechter ist können wir wohl nicht wirklich nachhaltig beurteilen. Stand der Dinge ist aber das diese PU Buchsen ja nicht nur in Porsche Fahrzeugen verwendet werden sondern auch in allen möglichen anderen die ursprünglich mit Gummi unterwegs waren. Langzeiterfahrung ist schwierig aber... Ein Fahrzeug das vor ca. 8 Jahren (~45 tkm) umgerüstet wurde habe ich noch im Zugriff. Das Auto fährt halt einfach, ohne flattern, ohne Fahrwerksgeräusche, ohne Auffälligkeit. Aufgrund eines Problems an einer anderen Stelle mußte ich kürzlich die Vorderachse eines meiner Autos ausbauen. Dort sind auch PU Buchsen drin, Laufleistung ca. 20 tkm - die Buchsen sehen innen fast aus wie neu (originale Rändelung noch vorhanden), die Querlenker sind wie zu erwarten an den Auflageflächen glattpoliert. Zusammengebaut hab ich dann mit frischem Fett alles wieder wie es war... Grüße Grüße
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Hybrid-Darstellung
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