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#1
20.07.2015, 08:29
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Der Achsschenkel (Banane) ist aus Aluminium und wenn man die original Buchse austreibt, bleibt eine Art Gitter oder ähnlich im Achsschenkel zurück.
Muss das Teil auch entfernt werden? Gruß MOD
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"Racing is life, everything before and after is just waiting! Steve Mc Queen Aktuelles Projekt: 914 2.0 
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#2
20.07.2015, 08:47
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911
Zitat:
man spricht vorne vom Querlenker und hinten vom Hinterachslenker Schau Dir mal den Erfahrungsbericht aus dem pff an. http://www.pff.de/porsche/board104-p...werk-erneuern/ Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
20.07.2015, 09:10
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Servus,
es gibt für diese Stelle zwei Arten von Buchsen. Die einen benötigen das originale "Gitter" in der Schwinge , ebenso die originalen Druckstücke die dann in die neuen Buchsen einfach eingesteckt werden. Die andere Version hat einen größeren Aussendurchmesser, einen dicken Bund seitlich und es liegt eine Stahlhülse bei. Grüße
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#4
20.07.2015, 12:23
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Danke Bernd
Danke Tom Sch, habe tatsächlich das original Gitter/Stahlbuchse im Hinterachslenker gelassen. Nach Rückfrage bei Powerflex, muss diese raus und wird ohne eine weitere Büchse eingebaut! Gruß MOD
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"Racing is life, everything before and after is just waiting! Steve Mc Queen Aktuelles Projekt: 914 2.0
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#5
21.07.2015, 11:11
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Mal 'ne dumme Frage,
sind die violetten Powerflexgummis für einen Targa das Richtige? Hat die jemand verbaut? Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#6
21.07.2015, 11:13
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Zitat:
ja und ja :-) Grüße
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#7
21.07.2015, 11:22
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911
Zitat:
nun, das muss jeder selbst wissen. Ich halte sie für völlig ungeignet, bei einem Targa im besonderen und bei Oldtimern allgemein. Ich kenne einige, die wieder zurück gerüstet haben. Viel zu hart! Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (21.07.2015 um 15:32 Uhr).
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#9
22.07.2015, 09:53
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Servus,
Powerflex Black ist die harte Variante, die bunten sind die weichen. Bitte PU Buchsen nicht mit Nylon, Delrin oder sonst einem steinhart Kunststoff vergleichen. Die PU Buchsen von SuperPro oder Powerflex (bunt) sind nachgiebig, dämpfen recht gut und machen keine Geräusche. Wenn beim Einbau kein Fehler gemacht wurde wird die keiner mehr rausbauen... Gruesse
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Hybrid-Darstellung
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