 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
27.06.2014, 11:08
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Moin, alter thraed, mein posting ist off main topic, aber als Chemiker, der es bis zum Studienende durchgezogen hat, muss ich kurz was zur Richtigstellung schreiben: Ethanol ist ein Alkohol, genau wie Methanol, Butanol, Propanol und und und... Ethanol C2H5OH ist die Alkoholverbindung, die in leckeren Getraenken in mehr oder weniger hoher Konzentration enthalten ist. Manchmal im /00-Bereich auch im menschlichen Blut, was unangenehme Folgen haben kann..... Die verschnittene (vergaellte) Variante ist Spiritus oder wie man auch immer das Zeug nennt, es wird durch Beimengen kleiner Mengen der verschiedensten Chemikalien zu Ethanol so verunreinigt, dass es ungeniessbar wird und faellt dann nicht mehr unter die Branntweinsteuer, die fast ueberall erhoben wird. Die vergaellten Versionen sind fuer Laien nicht rueckdestillierbar (thermodynamische Hintergruende lasse ich jetzt weg). Cheers ND Zwei Zitate: - Wasser untersuchen wir, Sekt saufen wir (hochdeutsch, auf schwaebisch klingts authentischer) - Benzin baucht mein Auto; Alkohol brauch ich, der hat im Benzin nix zu suchen
__________________
964 C2 targa, Mj 92, leasingschwarz  , unrevidierte 179tkm (4/2015)
Geändert von ndaustue (27.06.2014 um 11:10 Uhr). 
|
|
#2
29.06.2014, 00:01
|
|||
|
|||
|
Ich hab mit dem Käfer mal versehentlich E10 getankt... das Ergebnis war ein stark erhöhter Leerlauf (1100 U/min), so als ob er viel zu mager läuft...
Kann meiner laienhaften Meinung nach nur davon kommen, dass E10 "schlechter" verbrennt. Möglicherweise hätte man den Vergaser entsprechend fetter einstellen können, um damit dauerhaft zu fahren, hätte aber sicher Mehrverbrauch zur Folge... Moderne Autos mögen mit Elektronik das vielleicht ausgleichen können, dürften dann aber auch mehr konsumieren. Mein Fazit: Dieses Zeug kommt mir nie wieder in irgendein Auto! VG, Chris
|
|
#3
29.06.2014, 10:50
|
|||
|
|||
|
Morgen,
in der aktuellen Oldtimer-Markt findet Ihr einen Artikel zu dem Thema. Demnach ist E10 nicht schädlich!  Grüße Klaus
__________________
911 Coupe, Mj. 1988, 3.2, 231 PS
|
|
#4
29.06.2014, 11:47
|
|||
|
|||
|
Demnach ist E10 nicht schädlich!
Hallo zusammen, in drei Autos (alle vor 2000 gebaut) verwende ich nur e10 ohne jedes Problem. Die Kraftstoffschläuche zeigen sich ebenso unbeeindruckt wie die Motorsteuerung, und der "theoretische" Mehrverbrauch durch das Ersetzen von 5 Vol% Benzin durch 5 Vol% Ethanol fällt nicht ins Gewicht. Viele Grüße Klaus (noch einer)
__________________
C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
|
|
#5
29.06.2014, 13:12
|
|||
|
|||
|
Ich denke auch nicht dass es schädlich ist, aber bin mir sicher, dass der Wagen damit mehr braucht.
Das mit dem veränderten Leerlauf bei meinem Käfer war ja kein Witz. Meine Milchmädchenrechnung war halt die, dass der Leerlauf um fast 50 % erhöht war und deswegen der "Wirkungsgrad" des Kraftstoffs dementsprechend schlechter sein muss... Und ich denke sehr wohl, dass das messbar wäre, wenn es am veränderten Leerlauf sogar sichtbar war. Aber ich wollte das auch nicht ausprobieren und hab das nächste Mal wieder klassisches Super getankt, woraufhin der Leerlauf sich auch wieder normalisiert hat. VG, Chris
|
|
#6
29.06.2014, 13:21
|
|||
|
|||
|
Der Mehrverbrauch soll minimal sein und wird auf jeden Fall durch den günstigeren Preis mehr als egalisiert...
Grüße Klaus
__________________
911 Coupe, Mj. 1988, 3.2, 231 PS
|
|
#7
29.06.2014, 13:38
|
|||
|
|||
|
Das kann gut sein, hab es ja nicht dauerhaft ausprobiert! Bin in der glücklichen Lage, dass ich fast ausschliesslich Super Plus in der Tschechischen Republik tanke, da stellt sich die Frage nicht.
VG, Chris
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
