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Zitat von CaliCarScout
Hier die auswirkungen auf deinen motor:
5%-15% leistungsverlust (kommt auf das mischverhaeltnis an)
ethanol laesst sich nicht so hoch verdichten wie regulaeres benzin, deshalb musst du den zuendzeitpunkt etwa 5-8grad vorverlegt werden.
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Das sehen die Autos in Brasilien mit einer Verdichtung von 13-14:1 (Porsche Boxter: 11:1) mit mehr Leistung im Ethanolbetrieb aber anders. Bei 113 Oktan sieht das mit dem Zuendzeitpunkt auch genau umgekehrt aus.
Zitat:
Zitat von CaliCarScout
In suedamerica (besonders Brasilien) wird Ethanol seit jahrzenten dem 'normalen' treibstoff beigemischt. Ich glaube du weisst, dass dort noch millionen von kaefermotoren laufen  |
In Brasilien fahren die Autos sogar mit E100, weil die Brasilianer nach der Oelkriese die Schnauze voll von ihrer Energieabhaengigkeit gegenueber Drittstaaten hatten. Das erste Auto in Massenproduktion mit Ethanolmotor war allerdings der Fiat 147, welcher dort ab 1979 zum Volksauto wurde - nicht der Kaefer, welcher zwar der einzige Konkurrent des Fiat 147 war, allerdings im Verlgiech einen hoeheren Verbrauch, weniger Leistung und altmodische Technik hatte.
Und weil die Ethanol-Modelle alle (Zitat: ) "viel besser beschleunigen und eine hoehere Endgeschwindigkeit erreichen" im Vergleich zu den Versionen mit Benzinmotor, findet man dort auch heute noch kaum Autos fuer den reinen Benzinbetrieb.
Seit der Einfuehrung von der elektronisch geregelten Benzineinspritzung fahren dort allerdings alle Autos sowohl mit Benzin, als auch mit Alkohol. Im Benzinbetrieb natuerlich mit entsprechend geringerer Leistung (Beim VW Passat z.B. 86PS mit Benzin und 94PS mit Ethanol).
26.06.2014, 16:10
Hybrid-Darstellung
