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		 Das mit dem Motor sehe ich auch nicht als Problem. 
Da ist schon eher der Frontspoiler um den man sich Sorgen machen sollte, ich sehe nämlich keine Turbo-Heckspoiler, aber eben die Turbolippe vorne. 
Ich glaub, da macht der TÜV eher Probleme. 
Gruß 
Jörg 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				05.04.2013, 15:11
			
			
			
		  
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		 Wie fährt das Auto sich eigentlich so nur mit Frontspoiler? Doch bestimmt besser als in legalem Zustand ohne Frontspoiler, oder? 
  
Gruß - Christoph 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 
  
911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				05.04.2013, 15:19
			
			
			
		  
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				964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 
924S (946) MJ 1988, Indischrot 
924 MJ 1983, Alpinweiß 
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic
 
 
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				05.04.2013, 18:52
			
			
			
		  
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		 Danke fuer das herzliche Willkommen und die guten Informationen. 
 
Ich glaube nicht, dass ich die Nerven habe einen Motorumbau am 
Tuev vorbeizuschummeln. Sollte sich herausstellen, dass ich bessere Bremsen 
brauche, kann ich damit leben. Ich hatte eh schon ueberlegt Carrerabremsen einzubauen (zwecks besserer Hitzeabfuhr). 
 
Das mit dem Frontspoiler habe ich auch schon anderswo gelesen. 
Ich hoffe es erledigt sich, da ich gerade einen 964 Heckdeckel mit  
elektrischem Spoiler beim Lackierer habe. Wobei es dann wieder ein Problem 
sein koennte, das der Spoiler nicht automatisch hochfaehrt. 
 
Ich habe den Frontspoiler damals hauptsaechlich wegen der Optik installiert. 
Man hat hier nicht wirklich viel Gelegenheit die Aerodynamik des Autos 
auszutesten. Ich habe gelesen, dass nur hinten schlecht ist, nur vorne besser als garnichts, und am besten beide sind. 
 
Einzig in Laguna Seca habe ich bemerkt, dass wenn man am Ende der Zielgerade ueber diese leichte Kuppe faehrt, der Wagen schon sehr, sehr 
leicht wird. Danach habe ich beschlossen, dass der Heckspoiler her muss. 
 
Ich freue mich auf viele angeregte Diskussionen! 
Christian 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
			
				
			
			
		 
		
	
	
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				06.04.2013, 00:12
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Griese67
					 
				 
				Das mit dem Motor sehe ich auch nicht als Problem. 
Da ist schon eher der Frontspoiler um den man sich Sorgen machen sollte, ich sehe nämlich keine Turbo-Heckspoiler, aber eben die Turbolippe vorne. 
Ich glaub, da macht der TÜV eher Probleme. 
Gruß 
Jörg 
			
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 Das mit dem Frontspoiler ohne Heckspoiler hat mein TÜV Prüfer bei der Vollabnahme vor 14 Tagen noch nicht mal gemerkt. Es war der Leiter der TÜV Niederlassung... er sagte nur "So muss das aussehen."    Was er wohl damit meinte?   
Gruss 
Ralph  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				06.04.2013, 15:43
			
			
			
		  
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		Nicht jeder ist Leiter einer Tüf Niederlassing Schuco   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				06.04.2013, 16:43
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Heibas
					 
				 
				Nicht jeder ist Leiter einer Tüf Niederlassing Schuco   
			
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Echt nicht? Du bringst mein TÜV-Weltbild ins Wanken.    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				06.04.2013, 16:00
			
			
			
		  
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				Tüv
			 
			 
			
		
		
		
		
	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Schuco911
					 
				 
				Das mit dem Frontspoiler ohne Heckspoiler hat mein TÜV Prüfer bei der Vollabnahme vor 14 Tagen noch nicht mal gemerkt. Es war der Leiter der TÜV Niederlassung... er sagte nur "So muss das aussehen."    Was er wohl damit meinte?   
 
 
Gruss 
Ralph  
			
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Hallo Ralph, 
auch wenn der TÜV Dein Auto so durchwinkt, bleibst Du verantwortlich für den ordnungsgemäßen Zustand gemäß der Zulassungsbestimmungen. 
Es ist schon so manche Rostlaube durch den TÜV gekommen und einige Tage später auseinandergebrochen oder hatte ein Bremsversagen usw. 
Der TÜV übernimmt keine Haftung. 
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land 
Bernd  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 
  911  SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision,                  H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching  numbers"
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				06.04.2013, 16:50
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Einstieg
					 
				 
				Hallo Ralph, 
auch wenn der TÜV Dein Auto so durchwinkt, bleibst Du verantwortlich für den ordnungsgemäßen Zustand gemäß der Zulassungsbestimmungen. 
Es ist schon so manche Rostlaube durch den TÜV gekommen und einige Tage später auseinandergebrochen oder hatte ein Bremsversagen usw. 
Der TÜV übernimmt keine Haftung. 
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land 
Bernd 
			
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 Danke für die Info Bernd. Wenn die Zeit und der Geldbeutel es wieder zulassen bekommt er einen Entenbürzel. Dann bin ich wieder auf der legalen "Seite". (Auch wenn das Puristen als Frevel sehen. Die großen Wickeltische zerstören die tolle Linienführung des Autos.) 
 
Ich fand es nur interessant. Viele schreiben von sehr pingeligen TÜV Prüfern... Das habe ich bei dem Termin nicht so empfunden. 
 
VG 
Ralph  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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