Was macht einen 4S so viel teurer?

[11erwolfi]

Zitat von Pavel

denke die ausstrahlung und die seltenheit machen es aus..ob es die turbobremsen schlussendlich ausmachen bezweifle ich eher....
gruss pavel

@Pavel,

hast du schon mal eine Turbobremse gefahren?
Da merkt man schon einen gaaaanz kleinen Unterschied
Die "Turbobremsenfahren" wissen was ich meine

Grüße
11erwolfi

[11erwolfi]

nochmals @Pavel,

habe gerade im Profil nachgesehen. Du müsstes ja wissen was der Unterschied der Turbobremse ist , besonders auf den wunderschönen Pässen merkt man das.

Grüße
11erwolfi

[Pavel]

@wolfi

passfahrten ??? ich habe jedesmal so 'nen schiss.... ;-))))))))))))

pavel

[Pavel]

ja jungs, mit den superbremsen sind es 2 sachen: passfahrten sehr angenehm, aber wenn ich wirklich bremsen muss wie z.b. auf der autobahn o.ä. habe ich ehrlich gesagt jedesmal angst, dass es der hinter mir nicht mehr schaft.....

pavel

[Pavel]

@klaus

mooooooooooment , hier geht es um pässe und turbobremsen und garnicht um irgendwelche 996 ;-)))))))

pavel

[Mandrill 9964S]

@Pavel:

Der Professor meinte den 996 bzw. 9964S. Der hat dasselbe Fahrzeug etc. wie der 996 Turbo mit einigen Einschränkungen. So steht es doch oben im Thread.

Gruß,
Klaus

[Pavel]

@mandrill

aha ..sorry...

pavel

[11erwolfi]

@Pavel,

das glaub ich dir ganz sicher , das du Schiss hast, und dir desshalb den 4S gekauft hast um damit die Pässe gaaaanz langsam hinunterzubremsen

[Marco 911 4S]

Guten Abend,

Porsche nimmt halt was sie können. Der 4S kostet ca. 10.000€ mehr und ein Cabrio kostet ebenfalls 10.000€ mehr.

Beim 997 kostet die S-Version nun auch ca. 10.000€ mehr.

Der 4S hat allerdings mehr Ausstattung als der normale 11er.

Ganz genau so is es

Grüße aus Schwaben,
Marco

[Pavel]

wolfi

ich habe (denke ich zumindest) die turbobremsen auf meinem 9934s drauf :-)

vorher hatte ich den 993 gehabt und der hat auch nicht gerade schlecht gebremst..kann sein, dass man die echten bremsenqualitäten nicht im normalen strassenverkehr zu schätzen weiss, aber erst entweder bei euch in d auf der autobahn oder auf'm ring.... ;-))

gruss aus ch pavel :-(

[Thomas 11T]

Zitat von Pavel

wolfi

ich habe (denke ich zumindest) die turbobremsen auf meinem 9934s drauf :-)

vorher hatte ich den 993 gehabt und der hat auch nicht gerade schlecht gebremst..kann sein, dass die echten bremsenqualitäten nicht im normalen strassenverkehr zu schätzen weiss, aber erst entweder bei euch in d auf der autobahn oder auf'm ring.... ;-))

gruss pavel

Wenn Du mit dem 4S richtig in die Bremse "latscht", dann küsst Du garantiert die Frontscheibe von innen

Die Turbobremsen sind schon gewaltig !!!

Thomas

[Pavel]

@thomas

oder du samt sitz durch die frontscheibe fliegst ... ;-)))

pavel

p.s. aber im echt, bisher hatte ich es noch nie nötig gehabt (9934s ca. 40'000 km gefahren)

[11erwolfi]

@Thomas,

desshalb fahre ich auch immer ganz brav angeschnallt

@Pavel,

es stimmt schon, normalerweise merkt man das eigentlich nicht. Aber wenns dann doch mal länger Bergab geht und das auch noch flott, und das tut es ja hin und wieder in der Schweiz dann kann man da schon einen Unterschied feststellen.

Grüße

[993GTR]

@ Thomas 11T & Pavel, Ihr sollt nicht so viel bremsen, Ihr sollt fahren.

Die 993er sind schöne bis sehr schöne Fahrzeuge und keine Bremszeuge

993er Grüße vom Thomas, mit den roten Bremssätteln samt gelben Belägen

Ciao

PS: mir wirds immer ganz wurmelig wenn ich bremse

[Mandrill 9964S]

@Professor:

War nicht ernst gemeint. Kannst ruhig der Professor bleiben.

Mandrills sind wunderschöne Affen, die ich leider noch nicht in Natur gesehen habe.

Sie haben einen wunderschönen bunten ***** und ein tolles Gesicht. Der 996 4S könte der Mandrill unter den Porsches sein, daher dieser Nickname.

Gucks Du hier nach Mandrill: http://www.szgdocent.org/pp/p-drill.htm

Schöne Grüße,
Klaus