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#9
01.06.2005, 02:19
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@ olaf,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Wenn der Audi ein Turbo ist, kann die Benzindruck Erhöhung notwendig gewesen sein weil der Ladedruck evtl. auch ein wenig angehoben wurde. [/quote] das ist etwas anderes ! aber dann wurde ja die motorperepherie geändert. beliebt war damals bei den golf gti 1 mit k-jetronik die verwendung von 5 zyl.drosselklappen in verbindung mit dem warmlaufregler. durch auffräsen der ansaugbrücke paßten die größeren 5 zyl. drosselklappen vom audi rein. der warmlaufregler hat dann dazu passend das gemisch angereichert. das hat schon was gebracht. in verbindung mit weiteren optimierungen waren da deutliche vorteile zu spüren. aber bei einem serienmotor, noch dazu mit kat bringt das außer ärger nichts ein. guido 
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Baum-Darstellung
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