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#1
06.02.2004, 04:14
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Suche Tips
hallo
Möchte mir anfang nächstes Jahr einen Porsche 911 Bj. 70-77 Kaufen.nun würde ich wissen zu was ihr mir raten würdet mir gefällt natürlich der mit der langgezogenen motorhaube mehr.was sind die unterschide zwischen den typen.von wann bis wann wurden diese gebaut auf was müsste man achten beim kauf was sind die problemstellen. mfg 
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#2
06.02.2004, 07:22
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#3
06.02.2004, 07:35
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hier hab ich auch noch einen link, den du dir mal anschauen kannst. guido hammer hat einiges zusammengetragen, es bezieht sich zwar auf das nachfolgemodell, aber einiges ist prinzipiell. echt gut, die liste.
click
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
 
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#4
06.02.2004, 09:32
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Schau mal hier rein, sehr zu empfehlen diese qualitativ und technisch gute Kaufberatung von Olaf Häner. http://www.dialog-911.de/
Grß Kalle
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#5
07.02.2004, 00:02
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Hallo
erst einmal danke für die antworten.habe mich nun doch für ein f-modell entschieden.was für f-modelle sind die etwas ausgestellte kotflügel haben, sind die vom rs breiter bekommt man die noch zu kaufen.was für austattungsvarianten gab es bei den f-modellen? vieleicht hört sich das jetz verückt an,aber kann man in dieses modell einen 3,2l motor einbauen kennt ihr jemand der das schon gemacht hat,oder eine privat person der dabei behilflich sein kann.keine angst der rest soll originl bleiben. mfg
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#6
07.02.2004, 01:51
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Also wenn Du PS suchst dann lass das mal mit dem 3,2. Bau die vor 73 Abgasanlage rein und ab geht er....
Marc
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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#7
07.02.2004, 02:15
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ja das mag sein bin aber auf etwas neuere technik aus.
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#8
07.02.2004, 02:45
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dann kommt es Dich evtl. billiger einen 3,2 Liter mit Kat auf die lange Haube umzurüsten.
So wie hier: Roland's 911 vorn Roland's 911er hinten das ist ein 84er C1. Zu finden auf Günters HP GrußOlaf
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#9
07.02.2004, 03:35
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servus,
bin auch grad "dabei" meinen 84er auf 73-RS umzubauen ... und mein RSR 2.8 war mal ein Turbo  GG www.s-g-e.de
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#11
07.02.2004, 04:07
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ja das sieht schon geil aus sollte aber ein chrom modell sein und eine youngtimer versicherung bekommen können.und es sollte eigentlich schon was orginales sein aus den 70ern.wäre für weitere tips und anregungen sehr dankbar.
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#12
07.02.2004, 07:18
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servus servus9999999999 und servus Olaf,
a replika muss es halt sein, gell Olaf mitm Orginal kann ja jeder rumfahrn  @servus9x: youngtimer-Versicherung is kein Problem .. ab 20 Jahre = gebongt und nur minimal. Chrom ? no problem .. laesst sich zurueckruesten .. GG
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#13
08.02.2004, 11:02
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@Servus999999,
warum willst Du Originalität haben, wenn Du einen 3.2-Motor einbaust? Dann würde ich Dir auch zum Umbau eines neueren 3.2 auf die "alte" Optik raten. Die F-Modelle sind doch etwas rostanfälliger, denke ich... ... Und Du hast insgesamt ein neueres Auto. Gruß Sven
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Linear-Darstellung
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