
07.02.2015, 11:19
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Der Steuerdruck muß ja einer bestimmten Kurve, die typisch für einen bestimmten WLR-Typ ist, in Abhängigkeit von der Temperatur folgen. Dabei ist weiterhin bei WLRs mit Unterdruckanschluß ein bestimmter Test-Unterdruck zu verwenden.
Wenn Du also nur Anfangs- und Enddruck gemessen hast, die Temperaturen nicht kennst und nicht weißt, welcher Unterdruck anliegt dann sind die Drücke in deinen Bildern nur zwei Punkte auf der Kurve.
Hast Du mal geprüft, ob Du überhaupt den richtigen WLR eingebaut hast?
Ach ja, zeig uns doch mal das Protokoll von deinem Lieferanten.
Gruß, Manfred
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'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
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07.02.2015, 12:11
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Zitat:
Zitat von ManniB
Der Steuerdruck muß ja einer bestimmten Kurve, die typisch für einen bestimmten WLR-Typ ist, in Abhängigkeit von der Temperatur folgen. Dabei ist weiterhin bei WLRs mit Unterdruckanschluß ein bestimmter Test-Unterdruck zu verwenden.
Wenn Du also nur Anfangs- und Enddruck gemessen hast, die Temperaturen nicht kennst und nicht weißt, welcher Unterdruck anliegt dann sind die Drücke in deinen Bildern nur zwei Punkte auf der Kurve.
Hast Du mal geprüft, ob Du überhaupt den richtigen WLR eingebaut hast?
Ach ja, zeig uns doch mal das Protokoll von deinem Lieferanten.
Gruß, Manfred
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Da hast Du recht...den Übergang habe ich nicht dokumentiert...Eingebaut und gekauft habe ich diesen WLR:
Warmlaufregler
Ob das der richtige ist kann ich nicht sagen... war auf jeden Fall die gleiche Nummer wie vorher.......Wo kann man das nachlesen ??? ... Ein Protokoll war damals leider nicht dabei....
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Lieben Gruß Sascha
911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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07.02.2015, 12:52
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911
Hallo Sascha,
Du hast den falschen WLR eingebaut
Du brauchst Bosch 0 438 140 089
entspricht PET 911 606 105 JX
JX steht für Austauschteil
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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15.02.2015, 16:33
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Hallo Bernd....
der 089er kann meiner Meinung nach gar nicht stimmen...Meiner Bosch Liste nach 07.1980 zum Einbau....
Normalerweise laut dieser Liste wäre ein 045 drin gewesen...Aber da wie gesagt ein 069er drin war und der Motor ja schonmal getauscht wurde war ich mir nicht sicher...
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Lieben Gruß Sascha
911 SC Bj.1979 180PS 175000km ,Bilstein, SSI Wärmetauscher, H-Kennzeichen
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15.02.2015, 19:17
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Zitat:
Zitat von impi
Hallo Bernd....
der 089er kann meiner Meinung nach gar nicht stimmen...Meiner Bosch Liste nach 07.1980 zum Einbau....
Normalerweise laut dieser Liste wäre ein 045 drin gewesen...Aber da wie gesagt ein 069er drin war und der Motor ja schonmal getauscht wurde war ich mir nicht sicher...
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Hallo Sascha,
sorry, ich bin davon ausgegangen wir fahren das gleiche Auto.
Leider ist es etwas komplizierter
von 01/78 - 12/78 wurde der WLR Bosch 0438140045 umgetitelt 0438140089 eingebaut, heutige Bosch Nummer F026TX2109
Ab Januar 79 wurde der WLR 0438140069
heutige Bosch Nummer F026TX2106 eingebaut
Wenn Dein Auto ab 1/79 gebaut wurde, ist Dein WLR richtig
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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03.07.2015, 11:22
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Hallo Sascha!
Konntest Du den Fehler mittlerweile finden?
Grüße
Andreas
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03.07.2015, 14:11
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Hallo Andreas,
nein noch nicht.. Habe aber auch nicht weiter gesucht...bis jetzt kann ich mit dem sägen leben und im Winter kommt eh die ganze K-Jet raus...
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Lieben Gruß Sascha
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