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  #1  
Alt 01.12.2014, 12:43
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Julian,

Hab' letztes Jahr einen Entenbürzel nachgerüstet und Dir dazu eine E-Mail geschrieben.

Gruß - Christoph
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911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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  #2  
Alt 01.12.2014, 14:33
julian07 julian07 ist offline
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julian07 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Christoph,
leider ist bei mir nichts angekommen.
Kannst du die Nachricht nochmal schicken?

Danke!
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911 3.2 Carrera, Bj.'83, 231PS
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  #3  
Alt 01.12.2014, 14:37
julian07 julian07 ist offline
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julian07 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Matthias,
danke für das Input.
964er Spiler wäre natürlich auch möglich.
Muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen.
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911 3.2 Carrera, Bj.'83, 231PS
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  #4  
Alt 01.12.2014, 23:05
934/5 934/5 ist offline
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934/5 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ducktail/Entenbürzel

Guten Tag!
So,wie ich das hier verstehe,handelt es sich um ein Auto,was Bespoilerung hatte.
Bespoilerung ab Werk:
Vorne Gummilippe,hinten "Flachspoiler" beim 3,2L Carrera.
Ok,Spoiler hinten entfernt.
Was viele Leute dabei falsch machen(muss hier nicht zutreffen!),das die sich nur um den hinteren Spoiler kümmern(entfernen) und vorne bleibt alles,wie vorher.Will heissen,die Gummilippe ist noch dran.
Sollte das der Fall sein,dann ist das kein Wunder,das das Auto überhaupt nicht mehr angenehm zu fahren ist,oberhalb von 200 km/h.
Ich kann da nicht soooooooooo den unendlichen unterschied zwischen einem 911er mit bespoilerung und völlig ohne spüren.Bin schon alle möglichen Autos gefahren.Allerdings noch nie ein 911er mit nur einem Spoiler.Das wäre für mich auch eine neue Erfahrung.
Bevor ich also üüüüberhaupt die Kosten für andere Heckklappen in Betracht ziehen würde,würde ich auch vorne die Gummilippe abschrauben.Kostet ja erst mal nix.Dann wieder Fahrversuch.
Und entscheiden,ob das Fahrverhalten reicht.
Und wer wirklich gnadenlos Vollgas fahren will(dafür sind die Autos gebaut worden,sonst könnte man auch DB SL fahren),der sollte als allererstes mal die Radlast checken lassen.Is auch billiger,als Heckdeckel zu kaufen,lackieren lassen........... .
Der Unterschied kann auch gewaltig sein.Denn man weiss nie,wer in der Vergangenheit an dem Fahrwerk rumgefummelt hat.......... .es sei denn,man ist der erste Besitzer.
Grüsse aus Köln
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  #5  
Alt 02.12.2014, 00:03
julian07 julian07 ist offline
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julian07 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jupp, stimmt. Hab ich falsch gemacht.
Die Lippe vorne ist noch dran. Ich werd sie abschrauben und sehen, was dann bei über 200 passiert.
Danke für den Hinweis.
Unabhängig davon bin ich trotzdem noch an Input zum Ducktail interessiert.
Gruß!
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  #6  
Alt 03.12.2014, 13:56
Benutzerbild von Käptn Haddock
Käptn Haddock Käptn Haddock ist offline
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Käptn Haddock befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Julian, Du hast eine PN
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