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#1
20.09.2014, 17:28
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Hallo ???,
die einfachste Umrüstvariante auf 134a wird meines Wissens von der Fa. CGS Handschug in Heinsberg angeboten (kannste googeln). Unter "Produkte" - "Umbau R12" findest du den "Retrostick". Das Addidiv einfüllen, die neuen Füllanschlüsse auf die alten schrauben - das war's. Durch das Additiv wird das alte Kompressoröl 134a-tauglich und du musst kein PAG-Öl verwenden. Das System funktioniert - leider kriege ich auch für diesen Hinweis wieder keine Provision  .Gruß Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS 
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#2
20.09.2014, 18:24
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Danke für die Infos
Hallo
Danke für die Infos Bin immer noch Tipps u.s.w. am suchen und auch hier in der nähe (Köln) Gucke noch Mit den neuen Anschlüssen und Adaptern bin ich noch nicht so ganz klar! Muss die Haube ja noch zu bekommen siehe Bilder Badmobil
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Porsche 911 SC Bj.1979 180 PS US Ausführung, VW Käfer 1302 mit Typ4 Kummetat Motor, VW T3 Bus California.
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Hybrid-Darstellung
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