Magnetschalter/Anlasser

[klaus_t]

Hallo Marc,
wenn es "klackt", sollte es eigentlich nicht der Magnetschalter sein. Es deutet eher auf den Anlasser selbst hin. Es könnte aber auch die Batteriespannung nicht ausreichen, um den Anlasser zum drehen zu bewegen. Eine neue Batterie müsste da jedoch ausreichend sein. Ich tippe jetzt mal auf das Massekabel zwischen Karosse und Getriebe. Wenn hier der Widerstand zu groß ist, geht nichts mehr bei der Stromaufnahme ders Anlassers. Ich würde das Massekabel ausbauen, Kabelanschlüsse und die beiden Stehbolzen an Karosserie und Getriebe ordentlich säubern (blank), mit Polfett einschmieren und dann alles wieder zusammenschrauben. Mit etwas Glück startet dein Schmuckstück danach reibungslos.


Liebe Grüße

Klaus

[CaliCarScout]

einfache diagnose:

1. aufbocken;
2. rechtes hinterrad abnehmen;
3. mit starterkabel direkt von batterie auf anlasser; anlasser dreht? Anlasser ok!
4. mit starterkabel direkt von der batterie auf das starterrelais; anlasser dreht? Anlasser und relais sind ok!
   
5. Sollte anlasser und relais ok sein, dann massekabel und/oder zuendschalter ueberpruefen.

William

[ziu]

..würde ich auch machen wie William

[impi]

Leg mal einen Gang ein und schieb das Auto mal ein Stück nach vorne...Was passiert wenn du hintereinander ganz schnell öfter startest..

Ich hatte das auch eine Zeit lang (hab den neuen Anlasser schon liegen) und auf einmal wars wieder OK...

[MarcEnergy]

Servus, wenn man das Auto anschiebt (2. Gang), dann startet das Auto .

[impi]

Das meine ich nicht...manchmal sind bestimmte Bereiche der Verzahnung im Schwungrad so abgenutzt bzw. beschädigt dass das Anlasserzahnrad nicht einrücken kann... Deshalb meine ich das...Nur so ein paar cm schieben..