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#4
10.04.2013, 08:56
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Thomas,
wenn Du (bei aufgebocktem Fahrzeug) die obere Mutter löst und die Scheiben usw abnimmst, kannst Du den Hartgummiklotz sehen, sowie die Stahlmuffe, die den Stoßdämpfer haltert. Wenn das gut aussieht, ist das meine ich auch gut. Verschleiß ist dort wenig wahrscheinlich. Wenn Du den oben losgeschraubten Stoßdämpfer nach unten drückst, kannst Du entsprechend die Unterseite von dem Gummikörper beurteilen. Zum Ausbau des Traggelenks unten am Stoßdämpfer würde ich diesen aber eingebaut lassen. Frohes Schaffen - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
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Baum-Darstellung
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