911/964 c4 3,6 1990 Nockenwelle rechts Steuerzeiten neu Feineinstellen ?

[Elferfreund]

Vielleicht ist "messteff" ja ein gewerblicher Schrauber der für seinen Kunden versucht den Motor zum laufen zu bringen.
Für einen Laien macht er ziemlich viel und er hat einen Porsche Leitfaden
Gruß
Achim

[Obirah 993-4S]

wtf is "Manfred" ?

[messteff]

Zitat von Elferfreund

Vielleicht ist "messteff" ja ein gewerblicher Schrauber der für seinen Kunden versucht den Motor zum laufen zu bringen.
Für einen Laien macht er ziemlich viel und er hat einen Porsche Leitfaden
Gruß
Achim

Hallo Elferfreund

wie ich jetzt gemerkt habe legt man in dem Forum großen wert auf die eigene
Vorstellung .Leider finde ich nicht in der Hilfe oder Kopfzeile den Punkt des Vorgefertigten Formulares.Ich habe bereits an dich eine Vorstellung abgeschickt weis aber nicht ob sie angekommen ist,da ich mich im Forum noch nicht zurecht finde.
Zu meiner Person ,ich bin ca 60 Jahre alt habe vor langer zeit Kfz Mechaniker gelernt,später gewechselt in den Karosserie u. Fahrzeugbau
in diesem Beruf habe dann den Meisterbrief gemacht und eine Ausbildung zum Karosserie und Fahrzeugbautechniker ,in dieser Ausbildung arbeitete
ich dann bis ca 1975 ,dannach wechselte ich in den elterlichen Landwirtschaftlichen Betrieb als Landwirt.Da genug Traktoren und Fahrzeuge vorhanden sind habe ich bis zum heutigen tage " geschraubt" !
Da es schon immer mein Traum war einen "911er" zu fahren habe ich mir jetzt einen gekauft ,leicht Reparaturbedürftig.
Ich habe des öfteren in euer Forum gesehen und kann für mich feststellen ,das für euch alle der " 911er " was ganz besonderes ist,so auch für mich.

Weist du, da es nun mein Hobby ist ,den elfer zu fahren ,muß ich ihn auch
ohne in anspruchnahme einer Werkstatt wieder fertig stellen ,vieleicht mit
einer kleinen Hilfe von gleichgesinnden.
PS. Den Leitfaden konnte ich auf e-bay kaufen.

messteff

[CaliCarScout]

Hi,

hier ist eine sehr gute anleitung, wie du die ketten erfolgreich einstellst. Ich habe die seiten fuer 48 stunden mal fuer alle freigeschaltet.


Cheerio
William

[messteff]

Zitat von CaliCarScout

Hi,

hier ist eine sehr gute anleitung, wie du die ketten erfolgreich einstellst. Ich habe die seiten fuer 48 stunden mal fuer alle freigeschaltet.


Cheerio
William

Hallo, Hier ist messteff

Danke für die Nachricht und die Freischaltung .Für mich leider ein Problem ich kann nicht ausreichend englisch.Wenn das gleiche auf Deutsch wäre könnte ich es Umsetzen.
Ich denke du hast mein schreiben gelesen,ich bin auch ein alter Schrauber,
der 911er jetzt mein großes Hobby.Beim 911er ist es eben erforderlich
die bekannten kleinigkeiten auch zu verstehen. Schau was du machen kannst.

Bis dann
messteff

[Elferfreund]

Moin, da habe ich doch ganz gut getippt von wegen Schrauber und so. Gib uns doch mal ein paar mehr Daten von Deinem Schätzchen. Wenn Du dann noch Deinen Vornamen unter die Texte setzt wird das noch was.
Gruß
Achim

[messteff]

Zitat von CaliCarScout

Hi,

hier ist eine sehr gute anleitung, wie du die ketten erfolgreich einstellst. Ich habe die seiten fuer 48 stunden mal fuer alle freigeschaltet.


Cheerio
William

Hallo William,
möchte mich noch mal bedanken für die Freischaltung deiner Anleitung,leider
für mich keine Hilfe da ich nur gering englisch spreche,

Ich habe die richtige Einstellung nun herausbekommen.Im Porsche Leidfaden
ist die Feineinstellung des Öffnungswinkels des Einlassventiles vor OT sehr
Unklar beschrieben.
Porsche schreibt ca. eine Volle Umdrehung weiterdrehen.Richtig ist genau
3 x 120 Grad nach vorne weiterdrehen ,dann kann man den Wert den das Einlaßventil gedrückt wird an der Meßuhr ablesen( 1,26mm +/-01mm).Sollte
der Wer größer sein so ist eine neue Einstellung auf diesen Wert durchzu
führen.
Schreibe mir deine Meinung ,sollte ein allgemeines interesse an diesem Thema sein so könnte ich in dem besagten Thema eine Richtigstellung für jeden schreiben.

bis dann
Josef

[Team Herrmann]

Hmmmmh 3mal 120 Grad gibt wieviel Umdrehungen.....

Hoffentlich hast Du nicht die Markierung auf dem Schwungrad als Anhaltspunkt genommen
Mfg

[messteff]

Zitat von Team Herrmann

Hmmmmh 3mal 120 Grad gibt wieviel Umdrehungen.....

Hoffentlich hast Du nicht die Markierung auf dem Schwungrad als Anhaltspunkt genommen
Mfg

Hallo Team Herrmann

Vorne auf der Riehmenscheibe sind 3 Markierungen alle 120 Grad. Bei 6 Zyl. Motore gibt es je 120 Grad einen Arbeitstakt.Das bedeutet das man 2 volle Umdrehungen des Motors brauch bis alle Zylinder des Motors einmal gearbeitet
haben.Nun gibt es natürlich für Grundeinstellungen den 1 Zyl. OT und 4 Zyl. OT, dabei überschneiden jeweils die gegenüberliegenden Einlasventile(öffnent) u. Auslassventil (schliesend).

Ein Schwungrad sitzt an einem anderen Platz. Ich hoffe das ich die Markierungen aufklären konnte
PS. Markierung 1 Zyl und 4 Zyl sind auf einer Markierung die Kerbe ist breiter.

bis dann

Josef