964 fragen von einem Einsteiger.....

[JokerSchulle]

Sodele....4 neue Gummis aus Gold wurden montiert. Conti Sprot Contact 2 N2FR vorne 2,3 hinten 2,7 Bar und der Wagen fährt sich wie neu.

Die 10 Jahre alten Schluffen waren wohl doch schon sehr ausgehärtet.

Jetzt gehts ab in die Schweiz....Pässe hören.....

Gruß Schulle

[ziu]

Zitat von JokerSchulle

hinten 2,7 Bar und der Wagen fährt sich wie neu.

..dann mess mal nach der Passfahrt Deinen Druck

[JokerSchulle]

Hallo...

Bin ja zur Zeit geschäftlich in der Lenzerheide.

Hatte aber Zeit mein neues Spielzeug ausführlich zu geniessen.

Hier mal kurz ein Überblick vom Sonntagsausflug....gestartet um 6 Uhr in der früh. Eine wunderbare Tour ohne ein Pass doppelt zu fahren. Einen günstigen Espresso findet man entlang der Route in Davos, St. Moritz, Livigno oder auch in Chiavenna.

Gruß Simon


- Flüelapass - 2383 Mtr.
- Ofenpass - 2149 Mtr
- Stilfser Joch - 2757 Mtr
- Passo Forcola '- 2315 Mtr
- Passo Foscagno 2291 Mtr
- Passo Bernina 2328 Mtr
- Julierpass 2284 Mtr
- Splügenpass 2113 Mtr
- Maloja 1815 Mtr
- Albula 2312 Mtr

[JokerSchulle]

Hallo Ihr,

bin wieder zurück aus der Schweiz. Als ich die A81 Bodenseeautobahn heute nach hause geflogen bin und mir wohl einen Gehörschaden zugezogen habe....meine Güte...ab 240 wird das Cabrio auch mit geschlossenen Dach zu einem Hurrican...und festgestellt habe dass so ein alter 964ér verdammt schnell ist....Wow...

Aber was mir ein wenig Sorgen macht ist ein ganz feiner Ölnebel auf der Stoßstange, Kennzeichen bzw. Heckpartie.

Ich kenne das noch aus meinen VW Bus Zeiten mit Heckmotor T3. Kann es sein dass er unter Volllast so viel Druck aufbaut dass es zum Auspuff mit rauskommt oder sind da ein paar Dichtungen nicht mehr so fitt.

Rennen tut er als würde es keinen morgen geben.....Ölverbrauch auch nicht feststellbar....aber man erkennt halt so winzig kleine Ölflecken auf der Heckpartie.

Gruß Simon

[MG]

Hallo Simon

Also normal ist das nicht, würde ich sofort mal in einer Werkstatt nachsehen lassen.

Deine Pässe-Tour liest sich klasse und macht Appetit. Bloss mit den 2.7 Bar hinten wäre ich vorsichtig. Porsche empfiehlt 2.5 ringsum, und beim 'räubern' würde ich eher noch darunter gehen.

Ansonsten viel Spass im Forum und mit dem Cabrio.

[Nimrod]

Zitat von JokerSchulle

Hallo Ihr,

bin wieder zurück aus der Schweiz. Als ich die A81 Bodenseeautobahn heute nach hause geflogen bin und mir wohl einen Gehörschaden zugezogen habe....meine Güte...ab 240 wird das Cabrio auch mit geschlossenen Dach zu einem Hurrican...und festgestellt habe dass so ein alter 964ér verdammt schnell ist....Wow...

Aber was mir ein wenig Sorgen macht ist ein ganz feiner Ölnebel auf der Stoßstange, Kennzeichen bzw. Heckpartie.

Ich kenne das noch aus meinen VW Bus Zeiten mit Heckmotor T3. Kann es sein dass er unter Volllast so viel Druck aufbaut dass es zum Auspuff mit rauskommt oder sind da ein paar Dichtungen nicht mehr so fitt.

Rennen tut er als würde es keinen morgen geben.....Ölverbrauch auch nicht feststellbar....aber man erkennt halt so winzig kleine Ölflecken auf der Heckpartie.

Gruß Simon

Hallo,

ich denke der feine typische Nebel am Heck wird verursacht durch Öltropfen am Motorblock unten.Dieser wird durch die hohen Geschwindigkeiten abgetragen und durch die Verwirbelung die am Heck immer entsteht als Beschlag abgelagert.Was vom Auspuff rauskommt geht normalerweise weg vom Fahrzeug.Es kann sein das auch erstmal keine Öltropfen am Boden zu sehen sind,da diese von der Motorabdeckung aufgefangen werden.Du solltest das Fahrzeug auf jeden Fall einmal von unten ansehen!

Grüße Thomas.

[flitzi]

Hi,
war gerade 3 Tage Alpenpäse fahren, und habe das Heck voll mit schwarzen Partikeln. Das ist Dreck von der Srasse und Reifenabrieb (es fehlt auch ein wenig von den Reifen... ).
Keine Panik!
Viele Grüße
Hermann

[CaliCarScout]

Hi all,

Thomas hat dich schon in die richtige richtung geschickt

Ein feiner oelfilm am heck kommt meistens von oel, was von der der unterseite verwirbelt wurde. Wenn du deinen wagen ueber die alpenpaesse faehrst, wird dein MOTOROEL und GETRIEBEOEL schon sehr erhizt. Kleine undichtheiten 'schwitzen' dann schon mal mehr als gewoehnlich.

Also erst mal pruefen, ob es sich wirklich um oel (oder einen oelfilm) handelt. Wenn das der fall sein sollte, dann sollest du pruefen ob es MOTOROEL oder GETRIEBEOEL ist. Ein kurzer 'geruchs- und geschmackstest' (finger unter die nase) reicht meistens.

Solange es es sich um motoroel handelt und es im flachland nicht auftritt, wuerde ich mir keine groesseren sorgen machen.

Bei getrieboel ist mehr vorsicht geboten. Es koennte sein, dass deine antriebswellendichtungen anfangen, sich aufzuloesen.

Cherrio
William