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  #1  
Alt 10.08.2009, 16:43
spasscabrio spasscabrio ist offline
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spasscabrio befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nachrüsten der Persenning

Hallo,
ich würde gerne den Preis für die Persenning für ein 89er Cabrio (G-Modell) wissen. Kann mir da jemand helfen? Teilenummer ist: 91156108960 schwarz (3AV ).
Es ist nicht die Verdückhülle gemeint, sondern die Abdeckung des Innenraums.
Hat jemand Erfahrung mit so einer Abdeckung? Idee ist: ich lasse das Verdeck längere Zeit auf (mit geöffnetem Reissverschluss - an der Heckscheibe ), die Fummelei mit der Verdeckhülle spar ich mir somit und die Innenraumpersenning schützt mein Auto vor Dreck und Regen. Da ich meistens alleine fahre (meine Frau schätzt aus mir unerklärlichen Gründen ihr A4 Cabrio mehr!), brauch ich doch nur die Persenning auf der Fahrerseite öffnen und los gehts!
Praktiziert das jemand so? Was muß man sonst beachten (Tenax-Knöpfe Amaturenbrett?).
Grüße Markus
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  #2  
Alt 11.08.2009, 01:19
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Markus,

klick mal hier und hier.

Grüße
Matthias
__________________
964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic



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  #3  
Alt 11.08.2009, 09:57
spasscabrio spasscabrio ist offline
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spasscabrio befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Matthias,
danke - und das um 2 Uhr morgens. Hab mich direkt mal bei pff angemeldet. Sehr fundierte Beiträge zum Thema. Allerdings ist die Persenning mit 1.400 € beim PZ sehr teuer. Und ich werde sicher keine zusätzlichen Löcher in die Seitenteile der Türen bohren . Am besten gefällt mir der Vorschlag einer eigenständigen Lösung durch eine Sattler.
Kennt jemand eine guten Sattler im Raum BI-HF-GT?
Gruß Markus
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  #4  
Alt 11.08.2009, 11:36
Benutzerbild von azrael
azrael azrael ist offline
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Beiträge: 32
azrael befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Gerade erst montiert

Hallo Markus, habe bei meinem 87er gerade erst letzte Woche die Persenning eingebaut.. Alle Teile zur Befestigung kriegste bei Porsche. Kosten so ca. 100€, eher weniger, hatte noch ein paar Teile dazu, deshalb kann ich es nicht genau sagen. Habe zur vernünftigen Befestigung auch Löcher in die Zierleisten gebohrt. Zusätzlich 4 Löcher für die Druckknöpfe im Bereich des Kniebleches an den Notsitzen. Alles andere ist schon vorhanden. In den Türen sind Aufnahmen für die Prestolenkäfige (das Bild im PET-Katalog ist etwas missverständlich). Habe die auch nur per Zufall entdeckt, sind nämlich zugeklebt. Da kannste die Käfige einfach mit nem kleinen Hammerschlag drin versenken. Zierleisten mal dranhalten, anzeichnen und bohren. Damit hält die Persenning dann auch beim Fahren. Im Armaturenbrett sind auch schon Löcher vorgesehen. Da sind drei Stpfen drin. Vorsichtig raushebeln, Tenax einschrauben, fertig. Das gleiche für die eine Tenax am Knieblech. Mal die Abdeckung vom Deckel für die Schaltung vorklappen und den Tepich vorsichtig etwas ablösen. Da kommt ein aufgesetztes Blech, da ist schon ein Loch für die Tenaxschraube drin. Gut peilen, einschrauben, fertig. Für die Druckknöpfe musste allerdings richtig bohren. 4 mal, den 4 Befestigungen gibt es an den Gummizügen der Persenning. Ich würde die Zierleisten an den Türen opfern. Du kriegst das Ding sonst nicht richtig zum halten. Bin nach Einbau Probe gefahren und wüsste nicht wie Du die an der Beifahrertür so befestigen willst, das sie Tempo 180 aushält ohne fliegen zu gehen. Kann Dir gerne mal Bilder machen zum gucken.
Christoph
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  #5  
Alt 11.08.2009, 13:12
spasscabrio spasscabrio ist offline
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spasscabrio befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Danke Christoph,
Bilder wären gut.
Gruß
Markus
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