Neuer VW Golf VI GTI

[JörgFFM]

Hi Steffen,

vielen Dank, ist schon mal sehr hilfreich! Finde die von Dir beschriebene DSG "Unart" nicht so schlimm, da ich den GTI eher als Alltagsauto sehe und dafür würde ich eh einen Automat bevorzugen. Daher ist das DSG bestimmt ein guter Kompromiss, wenn man zwischendurch auch mal zum kurvenräubern will! Bin auch das PDK noch nicht gefahren, ist bestimmt super, aber beim Porschi mal eher nix für mich...

Habe mir übernächste Woche mal einen neuen GTI für einen Tag zum probefahren organisiert, mal sehen, wie es läuft!

Dir dann schon mal gute Suche nach Deinem neuen! Der Ver GTI muss ein absolutes Spitzenauto sein, nur die Ver Optik und Interieur sind irgendwie nicht so ganz mein Ding.

Beste Grüße,
Jörg

[Obirah 993-4S]

Hi Jörg,

dann berichte mal von Deiner Probefahrt!!!
Da mein Audi einen exorbitanten Wertverlust hat (der Freundliche wollte mir ungefähr noch 1/3 der Neupreises bieten bei 4 Jahren, 80tkm und 1a Zustand) denke ich derzeit auch an den neuen GTI.
Habe den Test in der AMS auch gelesen und ich finde, das klingt auch alles gar nicht mal so schlecht. Der Preis (selbst bei Vollausstattung) geht auch ok und der Innenraum gefällt mir echt gut.


Viele Grüße,
Frank

[Steffen911]

Hi Jörg,

freue mich schon über eine ausführliche Berichterstattung von deinem Tag im VIer GTI ! Hast schon recht, von wegen Alltag und DSG, das passt schon.

Würde mich mal interessieren, ob PDK auch eingreift oder es wirklich dem Fahrer überlässt, wann geschaltet wird. Könnte ja sein, dass man seinen 11er mal im Begrenzer im Drift um ne Kurve zirkeln will, da wäre es unpraktisch, wenn PDK dann einen Gang weiterschaltet.
Hat schon jemand das PDK ausfühlich getestet?

Aber ich sehe schon, auch Frank hat Geschmack.
Porsche und VW gehören einfach zusammen. Ferdinand sei Dank !!!

In diesem Sinne, ein sonniges Wochenende !

Steffen

[Obirah 993-4S]

Hi Steffen,

vielleicht ne saublöde Frage, aber hast Du vielleicht Kickdown ausgelöst und das DSG hat deshalb runtergeschaltet?

Ist bei meinem Audi (mit Wandler-Tiptronic) nämlich so! Der schaltet in der manuellen Gasse nie von alleine - es sei denn die Drehzahl geht auf Leerlauf zu oder man aktiviert Kickdown.

Grüße,
Frank

[JörgFFM]

Hi Jungs, werde natürlich ausführlich berichten und DSG Selbstbestimmung oder durch Kick-down etc ausprobieren!

Lieferzeit beträgt wohl bis zu vier Monate, weil VW die Xenons noch nicht verbauen kann, oder das Auto ohne Vorwärtsgang geliefert wird, wenn Du die Rückfahrkamera bestellst oder so ähnlich...

@Frank: Schon eine Präferenz bei der Farbe???

Schwanke zwischen Carbon Steel Grey Metallic oder Blue-Graphit Perleffekt, habe aber beides noch nicht in natura gesehen. Finde die Ausstellungsautos in rot und weiss jedenfalls eher gruselig...

OT: Seit heute läuft endlich der "Alte" wieder und immerhin nix raus! Paletot ab, Überdruck aus den Reifen, Öllappen raus, Schlüssel rum und gelaufen, gleich mal 200km absolviert (teilweise auf Jens' Tour Strecke), wunderbar wars...

Grüße,
Jörg

[Obirah 993-4S]

Hi Jörg,

ja da gibt es ein schwarz, was irgendwie auf der Hompage matt aussieht (was es natürlich nicht ist). Carbon Steel... könnte gut sein... Das gefällt mir sehr gut.

Bei mir ist es nicht so sehr akut.
Hatte mein Auto schätzen lassen, weil mir der neue A4 mit 2.0 Liter Turbo (der gleiche wie im GTI, aber mit 350NM bei 1500U/min, aber gleiche Leistung) und 7 Gang-DSG ("S-Tronic" wurde ja zusammen mit Porsche entwickelt) sehr reizt. Aber der kostet mit ein paar Extras ganz schnell über 60k und das finde ich definitiv zu teuer für dieses Auto. Außerdem hat mich dann der Wertverlust meines A4 (ebenfalls 2.0 TFSI mit 200PS, 98% Vollausstattung) dann doch etwas "irritiert". Dafür hätte ich mir glatt den GTI mit Vollausstattung vor die Tür stellen können!

Aber ich fahre den noch mindestens diesen Sommer - evtl. noch bis nächstes Jahr und dann mal gucken. Entweder den GTI oder den A4 als Jahreswagen.

Dein Bericht interessiert mich aber trotzdem sehr!!

Viele Grüße nach FfM,
Frank

[AxelGT3]

Moin Moin,

ich habe den Golf V GTI als Alltagsfahrzeug.

Habe ihn 2006 mit 4000 km gekauft und kann bis auf wenige Zwischenfälle nur gutes Berichten (jetzt 42000km).

Habe allerdings auch einiges verändert, da ich hin und wieder auf der Nordschleife unterwegs bin!

Wenn man wirklich schnell unterwegs ist, dann kommt man mit der Bremse recht schnell an die Grenzen - habe dann auf Brembo gewechselt - was aber im Nachhinein ein riesen fehler war - habe jetzt nach 30000 km die vierten Satz Scheiben - zwei davon sind gerissen (auch die geschlitze Variante). Wenn man da was ändern will sollte man gleich die zweiteiligen Scheiben - also den GT Kit nehmen.

Das Auto ist eines der besten Autos die ich jemals hatte. Morgens zur Arbeit 18 km über Land brauche ich wenn ich mich zurückhalte knapp 7 - 7,5 l. Auf der Autobahn so im Schnitt bei 160 - 180 km/h knappe 10 - 11l.
Wenn man nachts mal länger Vollgasstrecken fährt, kommt der Turbomotor eben wieder durch - hier sind 18 - 21l unte Volllast keine Seltenheit.

Aber trotzdem, die Möglichkeit sich Verbrauchstechnisch in einem so weiten Fenster zu bewegen ist super!

Ich habe mir den VI er angesehen und bin leider eigentlich mehr als enttäuscht.

Das Auto ist im Endeffekt eigentlich nur ein etwas größer geratenes Facelift.

In der Aktuellen Sportauto ist genau das Zitiert worden was für mich interessant ist - die Fahrdynamik hat NICHT gewonnen gegenüber dem V er.
Er ist in Hockenheim einen Tick langsamer als der alte! Das ESP greift leider in Verbindung mit XDS immer ein - nicht mehr komplett zu deaktivieren!

Bitte versteht mich nicht falsch - der aktuelle hat sicherlich alle minimalen Schwächen ausgeräumt - ist aber von der Fahrdynamik keine wirkliche Verbesserung.

Will man ihn als Alltagsauto ohne Sporteinsätze nutzen ist es die Eierlegende Wollmilchsau!

Ich würde trotzdem vom jetzigen Standpunkt einen Golf V GTI nehmen - die Preise sind mehr als günstig geworden und bis auf 10 PS und 0,3 l weniger Verbrauch sowie Super statt Super Plus hat man keinen wirklichen Vorteil.

Wer bereit ist für diese Dinge sowie ein Paar optische Retuschen 10 - 15 T Euro mehr zu bezahlen - der bekommt ein wirklich schönes, perfektes, qualitativ hochwertiges Auto!

Viele Grüße

Axel

[Bobber]

Zitat von JörgFFM

Hi Jungs, werde natürlich ausführlich berichten und DSG Selbstbestimmung oder durch Kick-down etc ausprobieren!

Lieferzeit beträgt wohl bis zu vier Monate, weil VW die Xenons noch nicht verbauen kann, oder das Auto ohne Vorwärtsgang geliefert wird, wenn Du die Rückfahrkamera bestellst oder so ähnlich...

@Frank: Schon eine Präferenz bei der Farbe???

Schwanke zwischen Carbon Steel Grey Metallic oder Blue-Graphit Perleffekt, habe aber beides noch nicht in natura gesehen. Finde die Ausstellungsautos in rot und weiss jedenfalls eher gruselig...

OT: Seit heute läuft endlich der "Alte" wieder und immerhin nix raus! Paletot ab, Überdruck aus den Reifen, Öllappen raus, Schlüssel rum und gelaufen, gleich mal 200km absolviert (teilweise auf Jens' Tour Strecke), wunderbar wars...

Grüße,
Jörg

@Jörg, also Lieferzeit 4 Monate kann nicht stimmen. habe eben bescheid bekommen ...vor einem Monat bestellt (incl. Xenon und rückfahrkamera, ...)

Hallo Herr xxxxx,

Ich freue mich Ihnen mitteilen zu können, dass Ihr xxxxx sowie Ihr GTI gestern die Produktion verlassen haben.
Sie werden, nachdem die Fahrzeuge berechnet sind, in den nächsten Tagen von uns Post erhalten, in der alle nötigen Informationen zur weiteren Vorgehensweise enthalten sind (Termin zur Übergabe, Überweisung des Geld-Betrags).

Mit freundlichen Grüßen

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Volkswagen AG
Brieffach 011/1913-1
38436 Wolfsburg

[JörgFFM]

Hi "Bobber",

Glückwunsch zum neuen, freut mich für Dich!

Hatte die Info aus diversen Golf Foren und da waren die Aussagen recht einheitlich. Mal sehen, was der Händler so erzählt.

Gruss,
Jörg