 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
07.07.2008, 12:57
|
||||
|
||||
|
Dazu müssten wir jetzt eine Thread über Fahrwerksgeometrie eröffnen und das wird ewig.
Es ist halt grundsätzlich wichtig daß das Auto gleichmäßige Radlasten hat ( beim Elfer hinten mehr als vorne ) und die Räder in die richtige Richtung stehen ( Spur ) sowie der Winkel mit dem sie auf dem Boden aufstehen ( Sturz ) . Das muss auch alles in einem ausgewogenen Verhältniss zueinander stehen..... ganz laienhaft ausgedrückt  . Wenn es das nicht tut fährt sich das Auto einfach schlecht und damit u.U. auch gefährlich.
__________________
 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie 
|
|
#2
07.07.2008, 16:26
|
|||
|
|||
|
Mit falsch eingestellten Radlasten ist das bildlich gesprochen so, wie wenn Du auf nem Stuhl sitzt, bei dem ein Bein etwas kurzer ist. Nur daß da noch ne Feder dazwischen ist.
Kippeln wird es aber trotzdem , wenn Du auf dem Stuhl rumrutscht, also Kurven fährst. Letztendlich muß die Fahrzeughöhe an jedem Rad so eingestellt werden, daß es eben nicht über eine der beiden Diagonalen kippelt. Gruß Marcus
__________________
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
