Keilriemen Spannung

[930'er Power]

Habe ja schon so einige Arbeiten am Porsche Motor selbst erledigt, nur die schwierigen Sachen wie z. B. Keilriemen spannen da traue ich mich nicht ran

[tugg]

Na, bei deinen bisherigen Porscheaktionen war ja nur schweres Gerät angesagt (Flaschenzug, Werkstattwagen für die Antriebseinheit etc.), aber Achtung, jetzt gehts um Fitzelkram! Aufpassen !
Uwe

[930'er Power]

(Flaschenzug, Werkstattwagen für die Antriebseinheit etc.),

Wat dat denn für Sachen... Ich hatte nur Wagenheber und Oberarme

Hallo Stefan,

nach meiner Erfahrung geht das Auflegen der Scheiben am besten, wenn die Aufnahme mit der geraden Fläche waagerecht steht.

Die Riemenscheibe und den Keilriemen ein bißchen "einrütteln", damit die Aufnahme weiter zugänglich wird. Wenn die Scheiben immer rausfallen, kann etwas Vaseline ("klebt"!) sie an Ort und Stelle halten (Experten: Spricht etwas dagegen?). Habe ich selber allerdings nie gebraucht.

Immer schön darauf achten, daß beim Aufsetzen der Topfscheibe (?) die Ausgleichsscheiben an Ort und Stelle bleiben!

Gruß Guido

[930'er Power]

Ich glaube ich muss es ersteinmal auseinander bauen, damit ich mir vorstellen kann wovon hier gesprochen wird

Werde heute Mittag mal den Ringschlüssel ansetzen......

[2freede]

hmmm ... ich liebe faustformeln !!

also hier die faustformel: der eingebaute keilriemen sollte so gespannt sein, dass er mit mittelstark trainierten fingern um etwa 90 grad verdreht werden kann.

gehabt euch wohl

freede

[930'er Power]

dass er mit mittelstark trainierten fingern um etwa 90 grad verdreht werden kann

Habe ich jetzt drei mal probiert und jedesmal ist der Riemen gerissen...

Woran kann das liegen