Tachoprobleme

[ManniB]

So wie im Bild sieht der Stromlaufplan um den Tachometer bei einem 1981-er 911 aus. Sollte sich aber nicht unterscheiden. Der weiß/rote Draht gehört an den Anschluß A. Bei meinem versorgt er den OXS-Milage Counter und die Cruise Control.
Die beiden braun/roten gehören an 31b bzw. "-". Welcher wohin ist egal. Zwischen den beiden liegt das Signal vom Getriebe, dass du wie beschrieben testen kannst.

Gruß, Manfred

[kwfp]

Herzlichen Dank an alle. Es ist schon verblüffend in welcher Geschwindigkeit un mit welcher Sachkunde im Elfertreff Probleme angegangen werde. Da ich derzeit im Bett Liege (Grippe) und mein Auto in einer entfernten Garage untergebracht ist, werde ich mich später nochmals melden, wenn ich Eure Ratschläge ausprobiert bzw befolgt habe. Bis dann Werner

[b.caliente]

Zitat von ManniB

So wie im Bild sieht der Stromlaufplan um den Tachometer bei einem 1981-er 911 aus. Sollte sich aber nicht unterscheiden. Der weiß/rote Draht gehört an den Anschluß A. Bei meinem versorgt er den OXS-Milage Counter und die Cruise Control.
Die beiden braun/roten gehören an 31b bzw. "-". Welcher wohin ist egal. Zwischen den beiden liegt das Signal vom Getriebe, dass du wie beschrieben testen kannst.

Gruß, Manfred

Hallo,

wo wird das Kabel von der CC am Tacho angeschlossen?
Welche Farbe muss es haben, weiß/rot?
Hier mal ein Bild...ich versuche gerade mögliche Fehlerquellen
bzüglich Funktion Cruise Control zu finden...Tacho2.jpg

Grüsse
Andreas

[ManniB]

Steht doch oben ;-) Rot/Weißes Kabel vom Tacho Anschluß "A" zum Steuergerät der Cruise Control. Gegebenenfalls hängt auf dem "A" auch noch der OXS Milage Counter.

Gruß und viel Erfolg, Manfred