Wettbewerbsautos 69-71

[2freede]

hallo Porschegemeinde

auf historischen Rennveranstaltungen sieht man viele 911er fahren .. es sind soviel ich weis die kurzen karossen mit den 2.0 liter motoren .. dann kenne ich die seltenen 2.5 SR autos die auf dem 2.4 liter basieren .. aber dazwischen habe ich noch nie etwas gesehen.

gibt es porsche weksautos aus den jahren 69-71 mit dem 2.2 liter motor und wenn ja, weis jemand von euch wo man im net bilder davon findet?

vor kurzem las ich in einer anzeige etwas von einem motor mit einem flachschieber .. kann mir jemand dazu etwas sagen?

danke für eure geduld schon im voraus.

gruß freede

[andreas 1,2 & 3,2]

hallo freede,

2.5 SR autos
entweder du meinst einen opel oder einen 250er diesel /8er - aber von porsche gabs das nicht.
dafür aber: 2,7 RS

kannst dir mal anschauen:
http://www.fortunecity.com/silversto.../911/911_6.htm

[911C1 Dieter]

Hallo Freede,
einen 2.2L-Motor hab ich als Bild auf meiner HP, ebenso Daten.

Gruß Dieter

hmm, also einen 911 SR kenn ich auch nicht, aber natürlich die 911 R und RSR.

Aber trotzdem zum Thema:
Soweit ich weiss, gabe s einen Haufen Renn-911er in der Zeit von 69-71. Zum Beispiel war der leichteste Elfer (789kg) aus dem Jahre 69 oder 70. Der hatte irgendwie 230PS aus 2247ccm oder so und wurde bei Rallys eingesetzt.

Aber ich empfehle hier mal Paul Frere's "Die Porsche 911-Story". Da ist eigentlich alles über die Renn-Elfer drin und auch einige Abbildungen. Zum Beispiel findet man auch am Ende eine Tabelle mit den daten aller (?) Rennmotoren der Elfer zwischen 1965 und 1983 (mein Buch ist älter, könnte sein, daß neuere Auflagen noch weiter gehen).

ist übrigens sehr interessant, daß die 1970 schon 275PS aus einen 2,5-Liter-Motor holten..

Grüße
Winnie

[guido_993cab]

hallo jungs,

entweder du meinst einen opel oder einen 250er diesel /8er - aber von porsche gabs das nicht.

hier irrt der lampertheimer.
laut jürgen barth sind wohl 1972 mal eine handvoll "911 S - 2.5" gebaut worden. basierend auf dem 2.4 mit erweiterter bohrung und 2.492 ccm, 270 PS bei runden 8.000 u/min und etwas ausgestellten kotflügeln. nach den bildern kundenfahrzeuge, eingesetzt von z.b. von kremer. 1973 kam dann aber bereits der 2.7 RS.

grüße,

guido

[andreas 1,2 & 3,2]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>laut jürgen barth sind wohl 1972 mal eine handvoll "911 S - 2.5" gebaut worden. basierend auf dem 2.4 mit erweiterter bohrung und 2.492 ccm [/quote]

ohoh, ich geh mir mal ein buch kaufen - glaub ich.
das ist mir neu. danke der richtigstellung

[2freede]

herzlichen dank für die bisherigen antworten

zu dem 2.5 SR .. er firmierte wirklich unter dieser kennzeichnung und er kam wie andreas schon sagte nur knapp vor dem 2.7rs ist jedoch bedeutend seltener.
der motor soll laut "meister nestler" (was man auch immer von ihm halten will .. er weis ne menge).. mit doppelzündung und carrera 6 nocken so auf 270ps kommen.

bei "meister" f. aus k. habe ich den wagen übrigens vor einem halben jahr einmal gesehen und gehört und dabei fast mein hörvermögen eingebüst.
man erkennt den wagen daran, dass er an den vorderen kotflügeln eine etwas unharmonische verbreiterung besitzt.

gruß freede

[2freede]

sorry @guido_993cab ... du warst es natürlich!

danke für die rehabilitation

freede

[andreas 1,2 & 3,2]

jajaja schuldigung

aber hier http://www.flat-6.net/huge_list.php
ist auch kein SR dabei




hat jemand ein bild?

[2freede]

ok, das war das letzte mal dass ich ein p.s. hier poste ...

p.s. die zugehörigen hochverdichteten kolben/cylindersätze gibt es soviel ich weis auch heute noch von mahle z.b. bei cargraphic zu kaufen

2.5 liter verdichtung 10,3:1 anstatt 8,5:1

Servus Jungs,

SR ist aber nicht richtig ... richtig ist "ST" ... eine Kombination von "S" und "T" ... wegen der verminderten Austattung "T" genannt, aber auf BAsis der "S" Motor-und Fahrwerks-Ausstattung ...

folgende Renn/Rallye-versionen gabs so bis Mitte der 70iger:
- 1965, 911-2.0 "Monte" fid: 303075+..076,303085,1991 ccm, 160 PS,1030 kg,
- 1967, 911S-2.0 "Rallye" ,fid:306655S-+657S, 1991 ccm, 170 PS, 1030 kg
- 1967, 911 R-2.0, (Rennversion) 307670,..671, 305876 ...11899001R-19R, 1991 ccm, 210 PS, 800 KG!!!!!
- 1970, 911 S-2.2,Rallye, 9110300001-...3,9110300949-...950, 2195 ccm, 180 PS, 960 kg,
- 1970, 911 S-2.3, (ST) 9110300001-...3, 2247 ccm, 240 PS; 840 kg,
- 1970, 911S-2.4 Proto, 911030949, 2395 ccm, 260 ps, 790 kg !!!!!!!!!!!!!!!!
- 1971, 911 S 2.2 Safari, 9111300637,..683,..612,...589,...561, 2195 ccm, 180 PS, 980 kg,
- 1972, 911S 2.5, 9112300041-..47, 2466/2491 ccm, 270 PS, 960 kg,
- 1973, 2,7-Safari, 9113600288, ...285, 2687 ccm, 210 PS, 980 kg,
- 1973, 2,8 RSR, 911360 0xxx, 2806 ccm, 300 PS, 900 kg,
- 1974, 3.0 RS, 911460 9 001-..109, 2993 ccm, 230 ps, 900 kg,
- 1974, 3.0 RSR, 911 460 9 001-109, 2993 ccm, 315/330 PS, 920 kg,
- 1976, 934 Turbo, 930 670 0151-xx, 2993 ccm, 485 PS, 1120 kg,

Gruss a.d. 0911er-Stadt: Gueni
PS: der Meister Nestler hat nen SPitznamen .. weisst DU den ?

[2freede]

PS: der Meister Nestler hat nen SPitznamen .. weisst DU den ?

nein .. aber es interessiert mich nicht unwesentlich ..

ein gespannter freede .. hinsichtlich weiterer erfahrungswerte "meister nestler" betreffend.

Servus freede,
ich habs mit "privater Nachricht" gemacht ...
Gueni

nochn paar Bilder dazu:
2.8 RSR http://home.arcor.de/s-g-e/hb02-41.jpg

1965-1970 http://home.arcor.de/s-g-e/rv911-1.jpg

1971-1976 http://home.arcor.de/s-g-e/rv911-2.jpg

Gueni

ich mach ich hier mal unerlaubte Werbung für Paul Frere's Buch, auch wenn es urheberrechtlich geschützt ist:

hier die Rennmotoren:



und leider nur in SW:



der obere ist mir Abstad der geilste Elfer, den ich jemals in einem Buch abgebildet sah. Schade, daß es nur in SW ist.

Ich kann das Buch wirklich jedem empfehlen, der sich für die Rennhistorie der 11er interessiert. Es ist sehr detailliert und ausführlich. Es behandelt natürlich auch die normalen Elfer sehr detailliert. Der Detaillierungsgrad ist es auch, wodurch es sich von den meisten anderen Elfer-Büchern abhebt.

Grüße
Winnie