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#1
02.09.2016, 11:03
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911 SC Targa Bj.80 Motorrevision
Hallo zusammen,
habe seit 12 Jahren einen 911 SC Targa Bj. 80 Jetzt mit 300 tkm und 1,5-2 L Ölverbrauch auf 1000 km, ausserdem qualmt er ständig... ein Zylinder hat nur noch wenig Leistung...ca.65-70% PZ sagt Motor überholen...teuer...teuer hat jemand Info / Adressen zur Motorinstandsetzung für mich 1. damit ich die Kosten mal vergleichen kann 2. damit ich nur empfehlenswerte Werkstätten kontaktiere Vielen Dank für eure fachliche Unterstützung. Grüße hoaska 
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#2
02.09.2016, 12:01
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Hallo Hoaska,
in Frankfurt kenne ich folgende Adresse: www.p-drux.de Ich selbst gehe dort hin und wurde bislang immer sehr gut bedient. Herr Scalise ist dort der Werkstattmeister und Chef. Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#3
02.09.2016, 15:42
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Laß dir ein Angebot über das volle Programm machen, das ist kalkulierbar und du erschrickst nachher nicht...
Bei 300Mm wird das wahrscheinlich fällig sein. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#4
02.09.2016, 20:58
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Hallo Hoaska,
Wo bist Du denn beheimatet? Etwa 80km südlich von Frankfurt/Main könnte ich eine Werkstatt empfehlen. Dort repariert man ausschließlich luftgekühlte 911. Laß hören, wenn das von Interesse ist. Gruß, Jürgen
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911SC targa, 1981, RdW, 204PS, weiß, Stoff/Leder schwarz, Klima, 15"-Füchse
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#5
03.09.2016, 04:53
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Servus!
Ich habe meine Motorrevision hier https://www.facebook.com/Walde-Fahrz...PAGES_TIMELINE machen lassen und bin auch 30tkm danach noch absolut zufrieden. Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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#6
03.09.2016, 08:08
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Zitat:
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#7
03.09.2016, 08:11
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Zitat:
was hat Dich das denn gekostet und was wurde alles gemacht ? Grß hoaska
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#8
03.09.2016, 08:13
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Zitat:
ja , das ist von Interesse
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#9
03.09.2016, 08:18
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Zitat:
also was meinst Du mit "das volle Programm" , was gibt es, was sollte alles dabei sein ?
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#10
03.09.2016, 11:20
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Hauptlager,
Pleuellager, Zwischenwellenlager, Ketten, Kettenschienen, Ventilführungen, Stiftschrauben, Ventilfedern, etc. etc. etc.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#11
03.09.2016, 22:49
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Ventile Kolben/Zylinder Nockenwellen Kipphebel/Wellen Stehbolzen ... Es wird nicht alles nötig sein, aaaber: Es wird vieles außerhalb der Verschleißgrenze sein, was wahrscheinlich noch Jahre problemlos funktioniert hätte. Aber bei 300Mm macht man das dann mit. Ach ja, nicht mit einem 'günstigen' Austauschmotor zweifelhafter Herkunft liebäugeln - der ist wahrscheinlich verranzter als dein eigner. Wenn du mit der o.a. Bewußtheit an die Sache rangehst, wirst du nur Positives bei der Überholung erleben...  Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php
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#12
04.09.2016, 08:04
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Zitat:
danke, kannst Du noch eine Werkstatt in Deiner Gegend empfehlen, die ich kontaktieren kann ? Gruß hoaska
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----------------------------------------------------- 911SC Targa 80er - 3,2 L Ruf SCR 218 PS - H-Zulassung
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#13
04.09.2016, 10:22
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Kettenspanner,
Kettenradumlenkung ab 80, Lichtmaschine, Büchsen Gasgestängeumlenkung, Wo wir dabei sind: Kupplungssatz, Motordämmmatte, Schaltkuppler,etc. Kann wohl kaum ernst gemeint sein, sich von Frankfurt nach Köln für eine Motorüberholung zu bewegen, oder? Empfehlungen bergen immer die Gefahr, das es Zoff mit allen Parteien gibt. Sorry, habe ich zu oft erlebt. Lese ich ja jetzt erst: Ruf 3,2er SC? Geil! Kolben/Zylinder würde dann aber der besonders exklusive Artikel.
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Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
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#14
04.09.2016, 20:49
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Zitat:
Gruss Thomas
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911 - 3.2 - 01/84 - Coupe - US-Modell - 930/21 - 915/68 - 207PS
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Linear-Darstellung
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