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#1
24.05.2009, 11:47
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993 Maschine in 911 C1
Hallo,
stelle mal eine Fage, die sicher schon früher diskutiert wurde. Habe auch einen thread gefunden. Aber meine Frage ist dadurch nicht beantwortet: Möchte gerne in meinen 911 C1 (930/20, G50, Bj. 88) eine Maschine vom 993 einbauen. Gibt es Meinungen, Erfahrungen, Ansprechpartner, Werkstätten (die das zuverlässig machen, anbieten). Welche Aspekte gibt es bzgl. TÜV, anderes Getriebe, andere Bremsen, passende Auspuffanlage etc.? Wäre nett, wenn sich der eine oder andere (sowohl be- als auch abratend willkommen) äussert. Danke. Robert
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911 - Der Inbegriff des Sportwagens 
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#2
24.05.2009, 21:57
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Moin Robert,
ich kenne keine Werkstatt die das macht, ich habe nur mal in Schwerte ein 3,2er Cabrio mit 993-Maschine gesehen, TüV zugelassen... Theoretisch kann das G50 schon Mehrleistung vertragen, dafür wurde es ja seinerzeit entwickelt aber das Auto wird dadurch unoriginal, schwerer verkäuflich (falls das ein Argument sein sollte) und was der Spaß kostet ist die nächste Frage... Gruß, Dirk.
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#3
25.05.2009, 06:44
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#4
25.05.2009, 06:58
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Ich fahr den 993 Motor schon eine ganze Weile im G-Modell. Problemlos.
Mit TÜV natürlich. Da die Endgeschwindigkeit nicht viel grösser wurde durch das originale Getriebe hab ich auch die Bremse nicht geändert. Gelochte Scheiben, weiche Beläge und Stahlflex waren vorher schon. Der Wiederverkaufswert steht jedesmal zur Debatte. Über den Kaufpreis investiertes Geld kommt eher selten beim Verkauf wieder rein. Völlig egal ob der originale Zustand erhalten bleibt oder umgebaut wird. Ich habe meinen Wagen allerdings auch nicht um der Nachwelt einen originalen 11er zu hinterlassen. Dafür hab ich satt Spass in einem recht leichten Wagen mit mehr Qualm. Ein wirklich sauberer Umbau. Gemacht hats der Harald und dem würde ich den Wagen auch wieder anvertrauen. http://www.grenzlandring-motors.de thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#5
25.05.2009, 14:09
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993 Maschine in 911 C1
Danke Dirk, Matthias und Thorsten für Eure Antworten. Werde mich mithilfe Eurer Angaben mal damit auseinandersetzen.
Mit der Originalität ist mir schon klar. Ich würde das - ähnlich Thorsten - bewusst in Kauf nehmen. Ob nun Original-Maschine oder vom 993. Das Auto wollte ich ohnehin nicht mehr verkaufen. Gruß Robert
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911 - Der Inbegriff des Sportwagens
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#6
31.05.2009, 19:15
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Hallo Thorsten,
hast eine PN. Gruß Robert
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911 - Der Inbegriff des Sportwagens
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#7
01.06.2009, 23:19
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Hallo Gusseiserner,
Du hast eine PN. Gruss, Robert
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911 - Der Inbegriff des Sportwagens
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#9
12.08.2009, 08:33
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Hallo 914er,
ja, 993 Maschine ist drin. Er läuft wie Hulle, ist mir aber viel zu laut und es gibt noch ein paar kleine Unzulänglichkeiten. Daran muss noch gearbeitet werden. Gruß Robert
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#10
12.08.2009, 09:16
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NA SUPPER!!! Ging ja schnell
 Geht wie Hölle kann ich bestätigen, habe meinen nun auch seit einem Monat fahrbereit. Doch leider ist unten rum nicht viel los, aber ab 4500 geht es dann aber brachial los!! Liegt wahrscheinlich an meiner offen Auspuffanlage  keine Kats nur zwei mini Durchgangsdämpfer => zu laut => Nachbarn  Bin dabei mir einen anderen Auspuff zu bauen  Wie hast DU den Gaszug eingebaut? Ist der Weg auch zu lang? Hast Du selbst umgebaut? Grüße Chris
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Driving is fun, take care!
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Linear-Darstellung
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