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		 War grade des Nachts mit dem Conti unterwegs. 
Also, wenn der jetzt schon so greift, klebe ich im Sommer, haha! 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				07.03.2015, 21:46
			
			
			
		  
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		 Hatte bisher auch den Bridgestone Potenza S02 auf meinem Fahrzeug. 
Die waren vom Vorbesitzer schon drauf. Sind aber mittlerweile schon über  
7 Jahre alt. Da ich doch teilweise schneller unterwegs bin habe ich mir neue Reifen bestellt. 
 
Bekomme nächste Woche Michelin Pilot Exalto drauf. Habe mich gegen die Bridgestone entscheiden, da sie nicht mehr in der Reifenempfehlung von Porsche aufgeführt sind (Stand 08/2014). Ich richte mich danach nachdem ich gelesen hatte wie viel Aufwand Porsche bei diesen Empfehlungen treibt. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				  
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 
912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 
996 C4, Bj. 01, silber
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				16.03.2015, 20:44
			
			
			
		  
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		 Vielleicht kannst du uns ja dann von den Michelins kurz berichten. Mich würden die Eigenschaften dieses Reifens interessieren. 
 
Danke im Voraus! 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Porsche 911 3.2 Carrera / 231ps / Bj. 1985 / Indisch-rot / Fuchsfelgen / 180.000 km / teilrestauriert 
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				16.03.2015, 21:18
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Flojo
					 
				 
				War grade des Nachts mit dem Conti unterwegs. 
Also, wenn der jetzt schon so greift, klebe ich im Sommer, haha! 
			
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 Der wirds bei mir demnächst auch werden. 
Ist übrigens der mit dem leisesten Laufgeräusch bei den Werksempfehlungen.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Gruß, Peter   
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI 
Threema: KPH5UBWT
  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				19.03.2015, 10:24
			
			
			
		  
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		 Die Michelin wurden letzte Woche aufgezogen. Der Monteur meinte die Michelin würde er am Liebsten aufziehen. Scheint an der Gummimischung zu liegen. 
 
Ich habe mir die Gewichte nach Innen legen lassen. Das bedeutet zwar etwas mehr Gewicht, dafür aber ein besseres Erscheinungsbild. Der Monteur hat sich viel Mühe gemacht. Wenn die Auswuchtmaschine ein "hohes" Gewicht angezeigt hat, hat er die Luft wieder rausgelassen und den Reifen auf der Felge verdreht bis wir ein besseres Ergebnis erreicht hatten. Fand ich nicht schlecht. 
 
 
Aktuell sind Reifen und Felgen beim Lackierer. Rückmeldung über Fahrverhalten folgt, wobei ich kein Profi bin und auch nur wenig Vergleichsreifen bisher gefahren bin. Gehe aber davon aus das sie besser sein sollten als meine 8 Jahre alten Reifen. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				  
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 
912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 
996 C4, Bj. 01, silber
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				20.03.2015, 00:22
			
			
			
		  
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				Von Potenza zu Conti
			 
			 
			
		
		
		
		Gestern gerade von 5 Jahren Potenza auf den Conti gewechselt. Es war zwar heute noch nicht die wirkliche Grip-Temperatur, aber der Reifen fühlt sich um Klassen besser an.  Bin für den ersten Eindruck sehr zufrieden. 
Jörg 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				09.04.2015, 22:00
			
			
			
		  
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		 musste heute feststellen, dass es den N1 ZR16 Conto Sportcontact nicht mehr gibt, also nich DOT 2015... habe demnach den N2 (imho 92Y) bestellt. 
Werde berichten. 
		
	
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				10.04.2015, 07:41
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  kastala
					 
				 
				Hallo Stefan, 
 
sorry, aber Bridgestone stellt für den europäischen Markt keine Ganzjahresreifen für PKW her. Schon gar nicht mit "N"-Kennung. Da bist Du ggf. falsch informiert worden. 
			
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 Dein Auto sieht sehr morden und schick aus   
xperia z1 compact hülle 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				10.04.2015, 17:01
			
			
			
		  
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		Ich bin mit den Bridgestones bisher sehr zufrieden, sehr guter Grip und auch das Abrollgeräusch finde ich nicht zu laut. Dachte der Conti wäre eher was für die Fahrten zur Eisdiele  
VG 
Alex  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Carrera Coupé 3.2, MJ 1988,  Grandprix-Weiß, 930/25
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				10.04.2015, 20:22
			
			
			
		  
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		 Ist es richtig, das beim Aufziehen auf Fuchfelgen  
besonders penibel vorgegangen werden muss? 
D.h. das Wuchten muss über den Lochkreis erfolgen und nicht  
wie sonst üblich um ein möglichst optimales Ergebnis zu bekommen? 
 
Grüße 
Andreas 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				911 SC Targa MJ 82    930/16
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				10.04.2015, 21:20
			
			
			
		  
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  b.caliente
					 
				 
				D.h. das Wuchten muss über den Lochkreis erfolgen und nicht wie sonst üblich um ein möglichst optimales Ergebnis zu bekommen? 
Andreas 
			
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 Hallo Andreas,
 
fachmännisches Wuchten erfolgt immer mit den richtigen Spannmitteln. D.h. von hinten über Mittenloch mit zylindrischer oder konischer Aufnahme und von vorn mit dem sogenannten "Kuheuter" über die Bolzenlöcher der Felge. Beim Porsche 5/130. Dabei Spielt die Marke der Felge mal gar keine Rolle.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				mit luftgekühltem Gruß aus Hannover
 
Axel
  
911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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				10.04.2015, 21:54
			
			
			
		  
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		 Danke Axel, 
 
Du bist da ja sogar Experte. 
Scheint aber nicht überall so fachgerecht gemacht zu werden, jedenfalls  
war das mal bei einem Bezingespräch Thema.... 
 
Grüße 
Andreas 
		
	
		
		
		
		
			
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				04.06.2015, 05:31
			
			
			
		  
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		 Hi Flo, 
 
springe hier mal auf Deinen Beitrag auf, da ich mir auch gerade einen Satz neue Reifen kaufen muss und bei den Conti Sport Contact hängen geblieben bin. 
Wie sind Deine Erfahrungen mit diesem Reifen? 
Ich bin nicht so der Heizer.  Und günstig sind die auch noch. 
 
VG 
Matthias aus Hannover 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
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