suche tipp für lenkrad C1

[andreas 1,2 & 3,2]

das Lenkrad "Formel" ist ein Atiwe Indianapolis, Nabe gibts auch dazu und einen Exzenteradapter

das ist wirklich ein passables lenkrad für den elfer und liegt gut in der hand.

ich persönlich würde allerdings von exzenterringen absehen.
fürchterlich, wenn das lenkrad eiert.

grüße
andreas

[911Bavaria]

Hab letzte Woche auch mal einen Thread gestartet bzgl. einer Umfrage über ein RUF Sportlenkrad. Ich möchte in meinen C2 ein Ruf Lenkrad (ohne Airbag) einbauen. Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 36 cm und kann mit einer um 20 mm verlängerten Nabe geliefert werden. Es kostet 380 Euro netto und 65 Euro netto für die Nabe (www.ruf-automobile.de). Der Einbau denke ich, dürfte kein Problem darstellen. Das Ruf Lenkrad finde ich, fällt am wenigsten als "Fremdkörper" im Porsche auf. Wie es in der Hand liegt weiß ich allerdings noch nicht. Werd´s die Woche mal anfassen. Vielleicht hat es ja jemand eingebaut und kann davon berichten.

Grüße
Andreas

[964 RS u.a.]

Ich habe mit 195 cm ähnliche Probleme wie die anderen großen Menschen hier. Für meinen 76'er habe ich das Dreispeichen-Nardi-Lenkrad installieren lassen. Dieses Lenkrad gab es auch für den 72'er RS direkt über Porsche zu beziehen - insofern also quasi original. Und Porsche hat sogar noch die Artikelnummer parat, kann allerdings das Lenkrad nicht original liefern. Und das heutige Nardilenkrad hat keine ABE, soviel ich weiss. Jedenfalls fehlt die entsprechende Nummer. Die Nabe ist ein Fremdprodukt und so lang, daß ich nur mit den Fingerspitzen an Blinker und Lichthupe komme. Die Sitzposition ist - in Verbindung mit tiefen Sportsitzen - jetzt optimal. Meine Arme sind schön angewinkelt und ich habe ein hervorragndes gutes Fahrgefühl und Handling - überhaupt kein Vergleich mit der Serie.

Bei meinem 964 RS sieht das schon anders aus. Ich habe zwar die Originalsitze etwas tiefer bekommen, aber das Lenkrad steht viel zu weit entfernt. Ich habe mir allerdings ein original von Porsche beziehbares RS-Lenkrad besorgt, das eine ca. 2-3 cm längere Nabe hat (das war eine Option ab Werk). Das half, aber otimal ist das immer noch nicht. Jedenfalls könnte das auch eine Alternative für die Beistzer von normalen 964ern sein. Es ist schon absurd, daß Porsche nicht spätestens beim 964 verstellbare Lenkräder hat...

Gruß
Dorian