Motorabdeckung RS

[rsdoktor]

und zwar satt gewicht sparen, denn die abdeckung ist ganz schön schwer

[Gusseiserner]

Fahre seit 95 ohne die untere Abdeckung auch wegen der N-GT Anlage und habe keine Nachteile festgestellt. Vorteil ist neben dem bereits erwähnte Gewichtsvorteil meiner Meinung auch eine bessere Kühlung des Motors (besonders im Stillstand kann die Hitze schneller entweichen).
Gruß Kalle

[964 RS u.a.]

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß das aerodynamisch nichts ausmachen soll - ein glatter Unterboden dürfte allemal besser sein.

[Gusseiserner]

Zitat von 964 RS u.a.

Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, daß das aerodynamisch nichts ausmachen soll - ein glatter Unterboden dürfte allemal besser sein.

Ingo fragte nach Erfahrungen und nicht nach "Vorstellungen". Und da der "RS Doktor" die gleichen praktischen Erfahrungen (auch bei hohen Geschwindigkeiten) wie ich gemacht hat, sind die Aussagen doch wohl eindeutig.
Dass sich die Strömungsverhältnisse unter dem Auto bei Höchsgeschwindigkeit ändern wird im Windkanal sicherlich mit Messwerten zu belegen sein, aber diese u.U. negativer Einflüsse sind in der Praxis so marginal, dass ich sie bei V-max nicht bemerke.
Gruß Kalle

[rennbaron]

...im cup waren sie unten auch ohne...

[964 RS u.a.]

Das klingt alles einigermassen überzeugend - also überlege ich mir das auch, denn jedes Kilo weniger bringt mehr Fahrspass.

[Ingo964RS]

Also Platte ab und Auspuff drunter.
Wo wir gerade beim Thema sind von wegen Gewicht,jemand noch eine Idee um Kilos zu Sparen.
Ich habe bei meinem RS alles raus, auser Himmel und Türverkleidungen und Scheiben aus Glas,muß bleiben um noch in der NGT Klasse fahren zu können.

Ingo