 |
|
||||||||||
|
|||||||
| Umfrageergebnis anzeigen: Wer hat auch Qualitätsprobleme an seinem Porsche ? | |||
| Ja, ich bin auch unzufrieden mit der Qualität. |
  
|
7 | 22,58% |
| Bis auf Kleinigkeiten ist alles in Ordnung. |
  
|
14 | 45,16% |
| Nein, ich bin 100% zufrieden mit der Qualität. |
  
|
10 | 32,26% |
| Teilnehmer: 31. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen | |||
 |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
|
|
|
#1
22.06.2004, 14:59
|
||||
|
||||
|
Hallo Fuzzi,
ich glaube ich hatte Deinen Bericht über BMW gelesen. Ich frage mich nur, wieso gibt es immer weider solche Ausreisser? Übrigens, der 4S hat ja das Fahrwerk, Bremsen etc. vom Turbo und ist auch tiefergelegt als der normale 996, sollte also auch steifer sein. Bei Malte knistert ja auch nichts und sein Porsche hat fast dieselbe Ausstattung wie meiner. Immerhin, nachdem ich mir den hinteren Teil des Wagens angeschaut habe, bin ich optimistischer, dass sie das Knistern wegbekommen. Gruß, Klaus 
|
|
#2
22.06.2004, 15:10
|
||||
|
||||
|
Hi Klaus,
meines Wissens nach sind im GT3 in die Karosserie Verstärkungsbleche eingeschweißt, um ihn für den Rennstreckeneinsatz zu versteifen, die der Turbo nicht hat. Korrigiert mich bitte, wenn´s nicht stimmt. Meinst Du mit "Hinteren Teil des Wagens" die Rücksitzbank und Ablage?
__________________
Grüsse Bernd  Best of both Worlds
|
|
Hybrid-Darstellung
|
|
