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#1
17.10.2005, 00:11
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Nikasil
Hallo,
bei Mahle kann man definitiv die beschädigte Zylinderlaufbahn bearbeiten und neu beschichten lassen. Vielleicht sollte das damit gemeint sein? Nachfragen beim Anbieter schadet jedenfalls nicht.  Gruß Guido 
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#2
17.10.2005, 10:50
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Hallo Leute,
habe mir die Sache vor Ort nochmal zeigen lassen. Die Zylinder werden mit eine flexiblen Honbuerste lediglich angebuerstet. Trotzdem danke fuer den Hinweis. Das Thema Kolben und Zylinder erneuern habe ich fuer mich beantwortet. Ich werde es nicht tun. Die Substanz der alten ist prima - die bleiben drin. Ein Statusbericht nach Abschluss aller Arbeiten folgt beizeiten. Gruss, Paderborner
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#3
17.10.2005, 12:21
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....Zylinder angebürstet ;-)
Na, wenn sich die mal nicht erschrecken ! GT
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#5
26.10.2005, 00:55
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Nikasil
Ist Nikasil nicht ein chemischer Prozess, ähnlich dem Verchromen in Elektolysebad? Oder gibts das Nikasil auch im Baumarkt Farbenregal ?
 Dann würde ein "Anbürsten" diese Schicht doch angreifen oder zerstören, oder? Gruß Micha
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 Immer einen Schritt voraus
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#6
26.10.2005, 04:36
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Das hab ich mit meiner spitz-züngigen Bemerkung oben versucht zu sagen ;-)
Die nikasilbeschichtete Oberfläche sollte man nicht bearbeiten oder bürsten - entweder die Oberflächenbeschichtung ist in Ordnung oder nicht. Wenn nicht - dann bestimmt nicht mit einer Drahtbürste verkratzen..sondern neue Zylinder kaufen. GT
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#7
27.10.2005, 11:55
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Motorrevision abgeschlossen
Hallo liebes Forum!
Heute war der grosse Tag. Ich habe meinen 911er aus der Werkstatt abgeholt. Neben der spuerbar besseren Laufruhe, der schulbuchartigen, drehzahlabhaengigen Kompression und der guten Fahreigenschaften, was die wiedererlangte Durchzugskraft betrifft, habe ich auch einen optischen Leckerbissen uebernommen. Das Kurbelgehaeuse + Luefterrad wurde matt-silber lackiert, ebenfalls einige Anbauteile (teils rot/teils schwarz, wie bei Werksauslieferung). Nebenbei bemerkt, die Kaltlaufeigenschaft ist ebenfalls verbessert. Vorher hatte er immer fuer ca. 30 sec gesaegt. Dies ist nun behoben. Bisher hatte ich auf einen defekten Warmlaufregler getippt. Kann jemand von Euch eine Vermutung aeussern, was da wohl sonst noch die Ursache gewesensein kann? Evtl. CO-Einstellung- die ja im Rahmen der Revision optimal eingestellt wurde? Alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis - im uebrigen auch mit Euren zahlreichen Kommentaren! Vielen Dank dafuer! Gruss, der Paderborner.
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Hybrid-Darstellung
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