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#1
14.02.2005, 02:36
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Hallo "turbo-racer", Danke für Deine Infos.
Kann es denn sein, dass die Wellendichtungen so defekt sind, dass der Agastrakt im Lader völlig ölfrei bleibt?? Habe nach der Montage der Motorhalterung jedoch noch etwas festgestellt: im oberen Bereich des Gehäuses befindet sich eine Geweindebohrung (M6), die durch eine Schraube normalerweise verschlossen ist. Diese Schraube wurde wohl nach der letzten Motorinstandsetzung vergessen. Kann es vielleicht daran liegen? So long turbo-Ronny 
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Hybrid-Darstellung
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