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#1
03.11.2003, 03:25
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911sc: Qualm & Kreischen
Hallo Zusammen,
mein SC qualmte bei kurzer Autobahnfahrt und stank nach Öl.Danach,in der Garage , war kurze Zeit später ein großer länglicher Ölfleck auf der linken Seite. Meine Vermutung: Rücklaufleitung defekt, Öl läuft über Wärmetauscher, verbrennt und...stinkt. Habe den Wagen dann zum Doc gebracht: Diagnose:Ventildeckeldichtung links erneuern und dersechste Zylinder sabbert...allerdings nur einen Fingerhut auf 1000km...kann bis zur Revision so bleiben. Habe das Auto dann abgeholt und: Es qualmt jetzt aus dem Heckgrill wie aus einer Friteuse, der Ölfleck ist immer noch da. Gestern habe ich einen Warmstart gemacht und es kreischte hinten, als wenn an einem Käfer der Auspuff kaputt ist. Beim dritten Anlaßversuch lief dann wieder alls normal. Hängt das alles irgenwie zusammen und ist meine Reparatur jetzt für die Katz gewesen? Hat einer von Euch ein ähnliches Problem? Grüsse Frank  
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#2
03.11.2003, 03:46
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Hallo Frank,
nein, hatte bisher kein ähnliches Problem. Was meinst Du mit "Kreischen"? Drehte der Anlasser den Motor durch? Ansonsten kennt man Kreischen vom nicht richtigen Einspuren des Anlasser-Ritzels. Könnten allerdings mehrere Probleme gleichzeitig sein bei Deinem Fahrzeug. Gruß Guido
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#3
04.11.2003, 01:53
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Kreischen ist vielleicht der falsche Ausdruck
as hörte sich so an, als wenn der Auspuff beim Käfer kaputt ist und kam auch von hinten aus der Motorgegend bei startendem/laufenden Motor...ist aber bisher nicht wieder aufgetaucht.Gruß Frank
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#4
04.11.2003, 09:40
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Hallo Frank,
schon mal gut, wenn nichts mehr aufgetaucht ist. Kann mir auf das Symptom allerdings keinen Reim machen. Gruß Guido
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#5
05.11.2003, 00:49
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Hallo Guido,
was meinst Du denn zu dem Ölverlust trotz neuer Dichtungen. Die Rücklaufrohre sinds nicht, aber es liegt auf den Wäremtauschern. Muß man den Motor ausbauen um das zu checken( das musste ja für die Ventildeckeldichtung nicht sein) oder reichtes es, die Wärmetauscher zu demontieren? Grüsse Frank
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#6
05.11.2003, 00:53
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Servus,
wenns mehr Mitte/hinten ist,koennts sein: - Oelkuehler am Motor - Zyl.kopf oder -Fuss (Stehbolzen) - Oeldruckschalter oben am Motor (die sosse läuft runter  - Simmering an der Schwungscheibe/Kurbelwelle mehr vorne: - Simmerung Kurbelwelle vorne - Kettenkaesten-Dichtungen Gruss: Guenter
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#7
05.11.2003, 10:32
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Hallo Frank,
zum Ölverlust kann ich nichts wirklich Sinnvolles beitragen, weil ich bisher zu wenig Erfahrung mit Elfern habe. Günter hat da einiges an Erfahrung mehr.  Gruß Guido
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Linear-Darstellung
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