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#1
18.11.2003, 14:25
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Hallo
Der 934 war in der Renngruppe 4 sprich das Basisfahrzeug war der 930 und damit war die Gemischaufbereitung festgelegt. Die 935 waren in der Gruppe 5 und hatten da weniger Restriktionen. Die K-Jetronic ist eigentlich keine gute Anlage um Topleistung aus einem Motor zu holen aber mit Turbos konnte man per K-Jetronic genug Leistung holen und hatte weniger Benzinverbrauch was im Rennnen nicht zu unterschätzen ist. ( Tanken kostet Zeit ) Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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#2
28.07.2017, 22:02
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Schubabschaltung
mein Problem schein woanders zu liegen.
anhalten - Motor stirbt sofort ab ! " Speed Relais " habe ich überholen lassen. Microschalter schaltet. kann mir jemand sagen, wie das Signal am Stopmagneten aussieht : - Spannung ?? - wann kommt oder geht welches Signal ? Drehzahlabhängig ? - wie kann ich überprüfen, wann welches Signal kommt oder geht ?  
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Hybrid-Darstellung
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