das ist doch ein aktivkohlerfilter?

Ja, kann schon sein, aber da wird vermutlich mit irgendeinem Steuergerät sehr intensiv in die Motorsteuerung eingegriffen, um den D3-Prüfzyklus zu schaffen...

Hab mal gelesen, daß das bei Neuwagen auch nicht anders ist. D3 und D4 ist eine Farce, weil man mit elektonischen Mittelchen die Abstimmung auf den genormeten Prüfzyklus vornimmt. Wenn man also bei D3 beispielsweise vorschreibt, 40 Sekunden nach dem Start die Abgaswerte zu messen, wird genau für die betreffenden 5 Sekunden das Auto auf elektronisch "umgestellt" um den vorgeschreibenen Wert zu erreichen. Danach wird wieder zurückgestellt, weil da interessierts ja keinen mehr. Erst wenn der Motor wieder warm ist, wirds wieder interessant, aber da ist der Kat auf Betriebstemp und da passt dann alles. Der Bericht zeigte auf, daß das Abgasverhalten von Euro1 bis D4 fast identisch ist...

Also Du müsstest von Deinem Kathersteller mal nachfragen ob der Euro 3 anbietet. Wenn ja, dann hat er auch ein Gutachten dafür und es dürfte funktionieren, ein entsprechendes Steuergerät nachzurüsten. Wenn "nein" hilft alles nix, weil ohne Gutachten (kostet ja min 10.000 Euro) gibts keine Umschlüsselung...

Grüße
Winnie