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#1
25.06.2003, 19:57
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Hallo
Die "Low Profile" von den Vergasern passen wenn man sich Adapterplatten fräsen lässt oder die Ansaugstutzen modifiziert. Aber sind Leistungstechnisch ein Rückschritt. Besser ist einen Originalfilter regelmässig gewechselt und ohne die Luftvorwärmung ( Gummischlauch ziehts platt ). Der Originalluftfilter war übrigens gut genug für Renneinsätze der Porsche AG und auch bei AMG fuhr man den im 300 SEL 6.8 Rennwagen wenn die Rennstrecke staubig war. Vorteil von K&N sowie ähnliche ist die lange Lebensdauer. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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Hybrid-Darstellung
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