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#17
08.09.2004, 00:06
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Durchrostungen nach 80.000km ??? Seltsam - aber egal.
In der Tat knallen in 90% aller Fälle die unteren Bolzen. Ich habe daher 12 Dilavar Bolzen unten und 12 "normale" Bolzen oben eingebaut. Die oberen gar nicht zu wechseln ist Dummheit. Wenn man schon den Motor auf hat stehen einem die Bolzen ja schon entgegen. Man mus also nur 12x6 Euro in die Hand nehmen und hat ganz sicher Ruhe. Die 900 Euro bezogen sich auf 24 Bolzen. Diverse Dichtungssätze (auch die Kettenkastendichtung) dann die Reperatursätze für die Kettenspanner (ich habe sie nicht tauschen lassen) Neue Ketten (die waren ausgeleiert) und so weiter. Verbaut wurden nur Teile von Porsche. Mein Schrauber legt da Wert drauf. Insgesamt waren es wie gesagt so um die 900 Euro an Dichtungen und Kleinteilen. Und rund 1200 Euro Arbeitszeit. Gruß Marc
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG). 
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