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#14
12.02.2005, 08:39
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Hi,Andreas !
Stimmt. Natürlich ist das Leistungsgewicht entscheidend. Dazu kommt ja noch der Luftwiderstand. In der von Dir zitierten Berechnung reicht es allerdings nicht aus,nur den Beiwert (Cw) mit einzubeziehen,da die Fläche des Fahrzeugs unberücksichtigt bleibt. Ein 928 hat z.B. einen schlechteren Luftwiderstandsbeiwert als ein bestimmtes Wohnmobil.Dessen gesamter Luftwiderstand jedoch ist höher wegen der größeren Fläche. Vielfach richtet man sich nur nach dem Beiwert und wundert sich dann über die merkwürdigen Ergebnisse.....  Gruß Artur
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