Motorrevision 964: Kosten und Nutzen

[C1Stolli]

Sie haben ja wohl nicht den Kopf demontiert.
Wohl haben sie das Ventil mit Druckluft im Kopf gehalten.

Und haben sie nur die Federn gelöst und versucht mit den Fingerspitzen ein Spiel abzuschätzen/zu messen?

Das könnte heissen, dass mitsamt der Schaftdichtung sehr deutlich Spiel vorhanden ist.

Prüf doch mal:
Wenn jemand hinter Dir herfährt Du ordentlich Drezahl draufhast und dann spontan vom Gas gehst, gibt er dann starke Rauchzeichen (er zieht das Öl dann durch die Schaftdichtungen)?

Wenn Du dazu gerne einen Standesgemäß heissen Fahrstil pflegst, solltest Du dann vielleicht doch langsam anfangen zu sparen;

denn die reduzierte Wärmeleitfähigkeit zwischen Ventilen und Köpfen kann zum Problem werden.

Alles Gute.