 |
|
||||||||||
|
#16
11.12.2025, 10:34
|
|||
|
|||
|
Mein Mechaniker meint: Mobil 75 W 90 SHC ohne Zusatz wäre drin .....
.... da er sich sauber schaltet und ich die Differentialsperre nie nutze fülle ich genau das nun ein. Falls es dann knirscht gibt es ja noch Limited Slip Additive, die man zusetzen kann.
Ich nehme nur 4 neue Aludichtringe und keine neuen Schrauben.
__________________
911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91 Geändert von DJUMANJI (11.12.2025 um 10:36 Uhr). 
|
|
#17
14.12.2025, 23:44
|
||||
|
||||
|
Ich hab keinen 964, und mein SC hat auch kein Sperrdifferential. Ich habe aber des öfteren schon in den Foren gelesen, dass man bei Vorhandensein eines Sperrdifferentials auch ein dafür passendes Öl verwenden sollte. Es gibt von dem genannten Mobil1 75w90 (https://www.mobil.com.de/de-de/indus...e-1-shc-75w-90 )auch eine LS Version:
https://www.mobil.com.de/de-de/indus...-oil-ls-75w-90 Dann wäre sowas in der Art meine Wahl. Merke: Immer die Spezifikationen von Porsche einhalten! Also Viskositätsklasse und Viskositätsindex, API Norm und technische Anforderungsnormen usw. Die stehen im Benutzerhandbuch... Gruß Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (14.12.2025 um 23:53 Uhr).
|
|
#18
01.01.2026, 23:31
|
|||
|
|||
|
LS oder kein LS im 964 C4 mit elektrischem Differential das ist weiter die Frage
Hallo Thomas,
auf Mobil 75W90 habe ich mich nun auch festgelegt. In der alten Betrirbsanleitung steht es ohne LS Zusatz und das habe ich auch lt. meinem Mechaniker auch drin. Hat ein C4 Fahrer da Erfahrung mit Limited Slip Befüllung bzw. Jüngere Hinweise von Porsche, dass man das verwenden solle? Gruezi der Dju
__________________
911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
|
|
#19
01.01.2026, 23:32
|
|||
|
|||
|
LS oder kein LS im 964 C4 mit elektrischem Differential das ist weiter die Frage
Hallo Thomas,
auf Mobil 75W90 habe ich mich nun auch festgelegt. In der alten Betrirbsanleitung steht es ohne LS Zusatz und das habe ich lt. meinem Mechaniker auch drin. Hat ein C4 Fahrer da Erfahrung mit Limited Slip Befüllung bzw. Jüngere Hinweise von Porsche, dass man das verwenden solle? Gruezi der Dju
__________________
911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
|
|
#20
05.01.2026, 14:03
|
||||
|
||||
|
Die Betriebsanleitung geht aber meistens nur von der Serienausstattung aus... Icha würde aber Erwarten, dass es bei den Fahrzeug-Unterlagen einen Beileger gibt, aus dem hervorgeht, welches Öl beim LSD verwendet werden muss.
Vergleiche bspw. diesen Thread hier, ist zwar ein 3.2 aber in der Sache absolut vergleichbar: http://www.elfertreff.de/showthread....l+Getriebe%F6l Es gibt Getriebeöle, die von Haus aus auch für LSD geeignet sind, kann man in den jeweiligen Spezifikationen in den Datenblättern nachlesen. Andere wiederum nicht. Es gibt Quellen, nach denen die LSD Additive lediglich die Geräusche des LSD mindern sollen. K. A.Da aber die Sperre in einem LSD immer auch mit Reibung und Verschleiß zu tun hat, würde ich immer ein entsprechendes Öl verwenden, um auf Nummer sicher zu gehen.
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
