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#1
26.04.2022, 11:54
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Hallo Dianos,
ja, das habe ich nun gelernt und werde es ganz sicher in Zukunft beherzigen. Was verwende ich denn am besten als Überbrückung? Und wie schließe ich an? Grüße, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988 
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#2
26.04.2022, 12:31
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Hallo Felix,
man sollte die Kontakte 30, 87 und 87b mit einem Kabel überbrücken. Nach Abstellen des Wagens Kabel abziehen, wegen Kontakt 30 = Dauerplus. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89
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#3
26.04.2022, 14:17
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Hallo Dianos,
sind vielleicht dumme Fragen, wenn ja, entschuldige bitte: Wo stehen diese Zahlen (auf den Bildern von Thomas sehe ich sie nicht)? Fließt da viel Strom, muss das Kabel also einen Mindestquerschnitt haben? Drehe ich das blanke Kabelende einfach um die Kontakte, oder sollte ich Krokodilklemmen o.ä. verwenden? Ich möchte ja nicht, das es unter meinem Po zu qualmen anfängt!  Grüße, Felix
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911 Carrera 3.2 Targa 231PS 1988 Geändert von oldiefan (26.04.2022 um 14:40 Uhr).
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#5
26.04.2022, 15:06
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Bilder laden funzt hier derzeit nicht (trotz stimmiger Suffixe), aber schau Dir mal die Fotos als Beschriftungsbeispiel an den Klemmfahnen an:
https://www.ebay.de/itm/391508711539...pid=1517033173 Michael
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C1 Cabrio 1989 schiefergrau metallic Eine Garage ohne Oldie ist nur ein schwarzes Loch !
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#7
26.04.2022, 17:49
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Zur Einbaulage der beiden o.g. relevanten Geber beim Carrera, die bei sehr vielen (allen?) Autos irgendwann hops gehen:
 Darüber sitzt noch der Anschluss zum Temperatursensor. Hier noch ein paar Hinweise, wie man diese Sensoren prüfen kann:  Diese Prüfung sollte m.M. routinemäßig beim Carrera 3,2 gemacht werden, sobald es Probleme mit dem Motorlauf gibt. Entnommen sind diese Screenshots aus dem Video "How to fix a bad cold Idle in the Porsche 3.2 Carrera! (DIY)" von Heidi&Franny, die eine sehr sehenswerte Reihe zu einem 3,2er Carrera erstellt haben: https://www.youtube.com/watch?v=MRZG-s_55CU Komplette Reihe: https://www.youtube.com/watch?v=-2rv...FB3rGKZTsfWpQp Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (26.04.2022 um 18:05 Uhr).
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#8
26.04.2022, 19:35
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[quote=oldiefan;215954]..
Fließt da viel Strom, muss das Kabel also einen Mindestquerschnitt haben? ..[/QUOTE,] Hallo Felix, 2,5 qmm reichen für das Überbrückungskabel aus. Gruß Dianos
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Ex-911 Targa C1, Bj. 89 Geändert von Dianos (26.04.2022 um 19:45 Uhr).
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#9
27.04.2022, 11:40
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Zitat:
 Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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Hybrid-Darstellung
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