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#1
23.09.2020, 15:54
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Hallo Norbert,
ich werde es demnächst probieren. Mich würde mal interessieren wie das Innenleben von dem Teil aussieht, also was sitzt hinter dem Schloss. Wie groß oder dick ist das Bauteil innen wo der Pin abgeschert ist, ist entscheident für die Bohrtiefe. Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#2
20.10.2020, 19:53
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Reparatur Zündschloss Teil 1
Hallo zusammen,
nachdem ich hier eine gute Anleitung zur Reparatur erhalten habe, bin ich ans Werk um das Problem zu lösen. Hier die Schritte, wie ich vorgegangen bin: Bild 1: nachdem die Reste von dem Originalzapfen mit nem Dremel abgeschliffen sind, wird der Mittelpunkt für das Bohrloch angezeichnet. Bild 2: für das M5 Gewinde wird mit einem 4 mm Bohrer gebohrt. 10 mm tief. Späne vom Bohren entfernen. Besser Späne beim Bohren absaugen, damit nichts ins Innere des Zündschloss gelangen kann. Bild 3: das M5 Gewinde schneiden. Vorsichtg schneiden. Späne entfernen. Bild 4: für den Zapfen verwende ich eine Rändelschraube mit dickem Kopf M5 aus Edelstahl. Bild 5: Schraube auf die richtige Länge kürzen. Die Muttern schützen das Gewinde beim Kürzen. Bild 6: erste Anprobe der Schraube. Mit Gefühl festziehen. Somit erhält man die Endlage der Schraube. Bild 7: Steg am Schraubenkopf anzeichnen. Bild 8: die Geometrie vorsichtig schleifen. Ich habe eine kleine Flex mit Trennscheibe verwendet. Mit der Trennscheibe konnte ich präziser arbeiten. Bild 9: immer wieder die Stegbreite und Höhe kontrollieren, bis der Steg in den Zündanlassschalter passt. Bild 10: die Schraube ist so gut wie fertig, nur noch die Kanten brechen. Bild 11: letzter Check vor dem Einkleben. Schraube eindrehen, Zündanlassschalter montieren, Schlüssel rein und drehen. Wenn alles passt, Schraube mit Schraubenfest hochfest eindrehen. 8 Stunden warten, fertig zum Einbauen im Auto. Habe einige Starts durchgeführt, bis jetzt hälts..... Gruß Lothar kann leider nur 5 Bilder hochladen. Insgesamt 11 Bilder
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3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#5
21.10.2020, 07:31
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Klasse!
Super Anleitung! Ich liebe solche Reparaturen, wo noch "geschlossert" wird und nicht alles gleich weggeschmissen wird! 
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (21.10.2020 um 07:34 Uhr).
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#6
21.10.2020, 07:45
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Zündschloss
Hallo Lothar,
Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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