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#1
18.09.2020, 13:22
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Hallo Andrew
auch hier vielen Dank! Die Säurebilder habe ich leider alle selbst gemacht... Billigbatterie ohne Schlauch...+ Wärme.. Das sind die Ergebnisse meiner Bilder in der Preisklasse um 50K. (Die Amercia Porsche Club Autos haben das nicht, aber sind nicht bezahlbar für mich. Aber darum gehts ja nicht.) Danke nochmals, ich bleibe dran Benno 
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#2
18.09.2020, 20:17
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Hähhh....???
Batterie-verursachte Säureschäden? Nur bei Ami-Fahrzeugen? Aber nicht bei PCA-Autos? ???????????????? Und einen 'Bananenschaden' erkennt man nicht an einem 'gewölbten' Einstieg... Bitte noch mehr von deinen Einschätzungen - sind zwar total daneben aber unterhaltsam... Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
Geändert von jensschumi (18.09.2020 um 20:31 Uhr).
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#3
18.09.2020, 20:46
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Hey Jens
Cool down. Ich habe wie Du schon mehr als einen Boxer Kolben getauscht und am Porsche Einstieg in den 90 ern geschweisst. Ist also nicht alles Banane. Gruss ums Eck Benno Ps das Fahrzeug ist nicht mehr im Fokus. DANKE soweit.
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#4
20.09.2020, 17:13
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Hi Benno,
jetzt doch ein Cabrio? Denk dran, vor Kauf UNBEDINGT auf Hebebühne die unteren Ventildeckel abnehmen und Muttern der Stehbolzen prüfen - Die €100.- sind gut investiert! Du weißt, woher ich das weiß... Grüße Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#5
20.09.2020, 17:19
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Hallo Klaus
vielen Dank für die letzte Fahrt. Ja wenn dann Cabrio das ist fix, damit sind auch alle 2.7 Schmalkarossen ade, leider Stehbolzen check wäre drin gewesen, aber habe nicht zugeschlagen. Es eilt nicht, meine Werkstatt ist erst 2021 leer für Neues  Wünsche einen schönen Saisonabschluss Benno ps vermutlich bin ich einfach zu pingeiig aber ich habe partout keine Lust in der Preisklasse mein Elektra Beckum zu bemühen gleich nach Kauf...
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Hybrid-Darstellung
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