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#2
21.06.2018, 12:25
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so sieht mein Lüfterrad danach aus in weißaluminium gepulvert ...
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liebe Grüße von Claudia  Porsche 964 C2 MJ 1992 Porsche 968 Clubsport BJ 1993 und Mini Cooper One BJ 2016 _________________________________ 
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#3
20.08.2019, 22:47
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Zitat:
Jörg
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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#4
21.08.2019, 15:03
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Zitat:
feines Schleifpapier, Polierpaste und zwei lange Winterabende im Keller... Hält den Glanz leider nicht so lange, unbehandelt wird es nach einem Jahr eher grau seidenmatt. Aber ab und an mit "Never Dull" drüber das genügt mir. Marios
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911 Carrera Targa 3,2 US-Modell 1985 Motor 930/21, Getriebe 915/68 -12- 
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#6
16.01.2020, 19:40
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Habe meines, also Ring und Propeller von Keramik-Beschichtet zurück.
Bin gelinde gesagt, enttäuscht. Ich hatte es chemisch entlackt und gebeizt abgegeben. Trotzdem haben die es gestrahlt. Gehört wohl leider zum Prozess dazu. Die Beschichtung selbst ist rauh, weiß ich, aber jetzt, so, isses mist. Und für das Geld hätte ich lieber doch alle 5 Jahre neu lackiert. Fazit: macht es nicht!
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#7
16.01.2020, 20:01
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Ich habe meines vom 964 gerade mit Bremssattel-Streichlack von Folia Tec selbst lackiert.
Das habe ich 2012 mit dem Lüfterrad von meinem G-Modell auch gemacht und mit dem von meinem 993 auch. Klar setzt sich mit der Zeit auch Schmutz auf den Schaufeln ab (siehe Bild 2 beim 993). Da die Oberfläche aber bremssattelähnlich babypopogatt ist, kann man diesen mit einem Tuch (Das muss noch nicht einmal feucht sein) superleicht abwischen. Und die Farbe hält bis heute wie am 1. Tag. Kann ich empfehlen. Jo.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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Hybrid-Darstellung
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