Defekte Klima im 1984 Cabrio

[Norden-911]

Moin zusammen,

vielen Dank für die Antworten. Werden ja immer erfreulicher.

Nach dem optisch die Klima ok ist würde ich sie gerne mal kurz anschmeißen. Kann man einfach mal die Magnetkupplung aktivieren, ob der Kompressor anläuft? Vielleicht wird sogar der Anschluss schnell kalt.

Hat jemand von Euch einen vollständigen PDF-Schaltplan vom 84er?

Dann werde ich mir mal einen neuen Trockner usw. besorgen und dann schauen wir weiter...

Gruß
Rainer

[Norden-911]

Moin zusammen,

passend zu dem von Tom habe ich im Teilekatalog 84-86 für mein Model auf der Bildtafel 813-65 alles zum Umrüstsatz und Teilen auf R134a gefunden. Scheint ja ganz easy zu sein und das kann jede ATU Werkstatt. Da fahre ich auch alle 4 Jahre mit meinem Jaguar E-Type V12 die Klima für 50€ auffüllen. Die verliert auch nur 2-3% Kühlflüssigkeit pro Jahr und das macht bei 1,1Kg kaum was aus.

Gruß
Rainer

[SCtarga81]

Hallo,

Ich würde die Klima auf jeden Fall drin lassen, ist eben original und der komplette Rückbau hinterläßt doch einige Öffnungen.
Wenn sie nicht mehr geht, reicht es ja zunächst, den Riemen auszubauen.
Ich halte es nicht für einen Widerspruch, im Cabrio oder Targa eine Klima zu haben und auch zu benutzen.
Meine geht auch nicht und ich werde sie auf jeden Fall instand setzen lassen.

Gruß,
Jürgen

[Einstieg]

Zitat von SCtarga81

Hallo,

Ich würde die Klima auf jeden Fall drin lassen, ist eben original und der komplette Rückbau hinterläßt doch einige Öffnungen.
Wenn sie nicht mehr geht, reicht es ja zunächst, den Riemen auszubauen.
Ich halte es nicht für einen Widerspruch, im Cabrio oder Targa eine Klima zu haben und auch zu benutzen.
Meine geht auch nicht und ich werde sie auf jeden Fall instand setzen lassen.

Gruß,
Jürgen

Hallo Jürgen,
meine Meinung zur Klima im Targa oder im Cabrio ist bekannt.
Wenn Du sie unbedingt erhalten willst, fahre nicht allzu lange ohne Riemen, sonst wird die Instandsetzung immer umfangreicher.
Luftgekühlte Grüße
Bernd