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#1
05.04.2018, 19:42
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Hallo Guido,
willkommen und viel Spaß hier. Das geht ja gut los mit deinem 964 C4, ich drücke dir die Daumen, dass es besser wird. Wenn du den Wagen einmal in der Werkstatt hast, lasse gleich das Unterteil des Zündschlosses erneuern. Das verschleißt und sorgt im Zweifel für allerhand merkwürdige Elektrikprobleme. Solltest du einmal Probleme mit einer nicht genügend geladenen Batterie haben, lasse die Platine der Uhr im Armaturenbrett auf Risse/kalte Lötstellen prüfen. Das sind einige der Erfahrungen, die mir mein ex964 C4 (auch MJ 1990) beschert hat. Grüße Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 
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#2
05.04.2018, 21:47
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Hallo Thomas,
Danke für die aufmunternden Worte. Ja besser jetzt als in Italien. War gestern noch in der Werkstadt und man hat mir alles genau erklärt was gemacht werden sollte. Ein "kleines" Oh Ha Erlebnis gab es dann auch noch. Ein Zylinderkopf hat einen Riss durchs Gehäuse (Auslassventile komplett durch)  Super, so muss noch ein neuer Kopf drauf. Na ja, da kommt es dann auch nicht mehr auf den ein oder anderen Tausender drauf an  Dirk, ok, Danke für die Info. Das werde ich mir mal anschauen wenn er wieder bei mir ist. Das mache ich dann, wenn erforderlich, selber. Wird aber wohl Ende April werden wenn ich mein C4 mal zu Hause habe. Grüße Guido
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Hybrid-Darstellung
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