
22.12.2017, 20:35
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Hallo Bernd,
ja die können was. Leider kann ich den Fehlersuchplan nicht lesen, zu unscharf....
Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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22.12.2017, 20:41
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911
Zitat:
Zitat von lowei
Hallo Bernd,
ja die können was. Leider kann ich den Fehlersuchplan nicht lesen, zu unscharf....
Gruß Lothar
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Hallo Lothar,
ja, leider, weil es nur 100 KB sein dürfen.
Schick mir Deine e mail addy, da kommt er in Originalgröße.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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22.12.2017, 23:29
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Hallo!
Genau das selbe hatte ich bei meinem SC auch. Wenn er kalt war sprang gut an und lief auch gut. Dann warm abgestellt und so innerhalb einer Stunde wieder Starten wollen ging fast nicht so beschießen ist er angesprungen und dann so langsam mit ruckel und zuckel wieder in die Puschen gekommen das man wieder fahren konnte. Bei mir war es auch der Druckspeicher. Das kommt relativ oft vor bei den alten SC's. Neuen bestellt rein gebaut(geht auch nicht schwer) und dann auch wieder normaler Start und Motorlauf auch bei heißem Motor.
https://www.teiledirekt.de/product_i..._100251_100718

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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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23.12.2017, 10:39
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Moin,
zum Druckspeicher.....
Vielleicht sollte ich mich mal als erstes um den Kameraden kümmern.
Wenn man den ausbauen möchte, muß man bezüglich des "Druckes" etwas beachten.
Benzin im Auge und so weiter ?
Bernd / Einstieg, ich würde dir auch meine e-mail schicken bezüglich des Fehlersuchplanes.
Die 100kb schaffen meine Augen auch nicht mehr so recht zu entschlüsseln.
Danke an euch
Gruß M.R.
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23.12.2017, 11:12
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Druckspeicher
Zitat:
Zitat von Tom Ate
Moin,
zum Druckspeicher.....
Vielleicht sollte ich mich mal als erstes um den Kameraden kümmern.
Wenn man den ausbauen möchte, muß man bezüglich des "Druckes" etwas beachten.
Benzin im Auge und so weiter ?
Bernd / Einstieg, ich würde dir auch meine e-mail schicken bezüglich des Fehlersuchplanes.
Die 100kb schaffen meine Augen auch nicht mehr so recht zu entschlüsseln.
Danke an euch
Gruß M.R.
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Hallo Michael,
bei kaltem Motor ist kein Druck mehr vorhanden, außer einem Lappen zum auffangen von auslaufendem Benzin ist nur das entsprechende Werkzeug nötig.
Plan ist auf dem Weg
Luftgekühlte Grüße
Bernd
Ach ja, bei solchen Arbeiten immer die Batterie stromlos machen
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23.12.2017, 11:36
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Hallo Tom Ate!
Was hast du denn eigentlich für ein G-Model?
Du hast da ja nichts bei dir weiter unten dazu geschrieben.
Gruß Thorsten 
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911 SC, 930/10 Motor, Bj.10.1981
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23.12.2017, 13:25
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Test: ob jetzt was zu sehen ist....Signatur
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911 SC 3.0 US, Bj. 05/1982, matching number, Motor Typ: 930/16 Getriebe Typ: 915/63 Bestell Typ: 911 344, Leder beige, 129000 mls
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