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#1
18.11.2017, 06:59
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Liebe alle,
Danke für eure Tipps und Erfahrungsberichte. Ich habe mich dazu entschlossen die Stoßstange nun doch komplett abzubauen. Das Gefummel beim Ausbau hätte ich beim Einbau wieder und da scheint mir der Weg über die komplette Stoßstange der sinnvollere und zeiteffektivere Weg zu sein. @Bernd: Deine Lösung mit den Bierkisten ist mir spontan sympathisch ;-) Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?" 
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#2
18.11.2017, 09:06
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911
@Bernd: Deine Lösung mit den Bierkisten ist mir spontan sympathisch ;-)
Viele Grüße Loysl[/quote] Hallo Loysl, das ist zwar nicht auf meinem Mist gewachsen, hat aber was, kannst Du doch nach erfolgreicher Arbeit gleich einen heben. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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