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#1
10.02.2017, 06:58
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Hallo Peter, willkommen im Forum.
Ich bin nicht weit weg von der schwäbischen Alb....
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Viele Grüße Andreas  Porsche 911 SC Carrera 3,2 Coupe, Mj. 1984 (RdW), Motor Typ: 930.20 mit 231 PS, Getriebe Typ: 915.67 Matching numbers. 
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#2
10.02.2017, 17:26
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Willkommen Peter,
warum willst Du das 915 austauschen? Habe einen Bj86 auch mit 915 Getriebe, ist schon sehr gewöhnungsbedürftig, zur Zeit stört mich auch das herunterschalten vom 2 in den 1 Gang. Ich werde als nächstes erstmal die Buchsen im Schaltkuppler wechseln und dann die Verschleißteile in der Schaltung, wenn das nicht ausreichend ist kommt dann am Schluss eine Revision des Getriebes in Betracht. Gruß Michael
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#4
11.02.2017, 18:49
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Hallo Michael,
das G50 schaltet sich einfach wesentlich besser als das 915 insbesondere wenn das Getriebe kalt ist. Und Zwischengas brauchst du auch nicht. Eigentlich brauche ich auch nur noch die Maße zum kürzen der Kupplungsglocke und der Antriebswelle. Das G50 habe ich soweit zerlegt und kann mit dem abfräsen der Glocke und schleifen der Welle beginnen. Wäre super wenn ich die Maße hierfür aus dem Forum bekommen könnte ansonsten müsste ich halt alles Ausmessen. Dies ist halt ein hoher Aufwand aber auch kein Problem. Wenn dein 915 zwischen dem ersten und zweiten Schwierigkeiten macht dann tausche mal die Buchsen im Kuppler und die Kunststoffführung unter dem Schalthebel. Das bringt meist schon eine große Verbesserung. Gruß Peter
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#5
11.02.2017, 19:23
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911
Hallo Peter,
herzlich willkommen im Elfertreff und viel Spaß hier Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.02.2017 um 21:45 Uhr).
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#6
17.02.2017, 08:47
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Hallo auf die Alb und willkommen!
Bin öfters mal in Deiner Gegend, auch mit dem Elfer  Auch wenn ich nie auf die Idee käme, ein G50 in ein prae MJ87 einzupflanzen, würden mich Deine Umbaupläne mit Kürzen vom Getriebe interessieren. Ich kenne die Aktion ansonsten als Komplettumbau auf geteiltes Hinterachsquerrohr und ein paar anderer Kleinigkeiten. Der Aufwand ist nicht unerheblich und hernach hast Du eine Bastelbude... Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#7
17.02.2017, 12:12
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Hallo Armin,
es ist nicht notwendig die Aufnahme für die Drehstäbe zu kürzen, dass wäre ja ein unglaublicher Aufwand. Das kürzen der Getriebeglocke und Antriebswelle beim G50 zusammen mit der Kupplung des 930 sollte funktionieren. Schau mal auf www.patrickmotorsports.com unter Projekte. Die Jungs bieten hierzu einen kompletten Umbausatz an. Gruß Peter
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Hybrid-Darstellung
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