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#1
05.08.2016, 21:14
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im heissen motor gibt es immer öldämpfe, die sich innen niederschlagen. schau dir mal deine drosselklappe innen an...wahrscheinlich schwarz.
der leerlaufsteller ist kein elektromotor, die achse schwingt nur und gibt je nach frequenz die luftzufuhr frei, geregelt durch die motronik. - durchgang mit bremsenreiniger reinigen - schlauchanschlüsse kontrollieren u. schläuche reinigen - schleifkontakte reinigen u. vorsichtig nachbiegen - kupferkollektor polieren dann müsste das sägen aufhören. falls nicht, ist der regler defekt und muss ersetzt werden. grüsse, winnie 
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#2
08.08.2016, 14:04
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Hallo Matze,
wie der Regler arbeitet, hat Winni ja schon beschrieben. Du kannst die elektrische Funktion durch Widerstandsmessung an den Anschlüssen prüfen. Bemüh 'mal die Suchfunktion; die genauen Ohm-Werte habe ich jetzt leider nicht im Kopf. Gutes Gelingen Klaus
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C1 targa 3,2, 1987, re-europäisiertes US-Modell, 218PS
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#3
08.08.2016, 15:05
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Moin Zusammen,
habe alles gereinigt und die Widerstände gemessen. Jeweils von innen nach außen 20 Ohm und von außen nach außen 40 Ohm. Hat alles gepaßt. Läuft trotzdem nicht rund. Habe mir jetzt einen neuen über die e-Bucht hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/361630395871?...%3AMEBIDX%3AIT Melde mich wieder wenn er eingebaut ist. VG Matze aus Hannover
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911 Coupe ohne Heckspoiler, Bj. 1985, Metall-Kat, US-Re-Import, preussischblau sowie 911 964 C4 Coupe, Bj. 1990 
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Hybrid-Darstellung
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