 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
22.11.2015, 19:45
|
||||
|
||||
|
Hallo Thomas,
wenn Du einen gekauft hast und ihn länger behalten möchtest mach auf jeden Fall die Frontschürze ab und reinige auch zwischen Klima- und Wasserkühler. Da wirst Du noch jede Menge Dreck finden den Du von vorn nicht siehst. Denk auch mal über ein Gitter in den Lufteilässen nach. Welche Erfahrungen bzgl. KWS hattest Du mit dem 996? Gruß Detlef 
|
|
#2
22.11.2015, 19:59
|
|||
|
|||
|
Hi Detlef,
wenn du passende Gitter für die Lufteinlässe des 997 vFl empfehlen kannst bzw. eine Selbstbaulösung hast, bitte posten. Ich werde übern Winter den Mittelkühler nachrüsten, da kommt die Front runter. Bei der Gelegenheit kämen dann auch Gitter ran. Bei meiner letzten Aktion (1 Klimakühler wegen Defekt gewechselt, den anderen vorbeugend ersetzt) habe ich dir Front ohne Gitter wieder angebaut, weil ich keine passenden fand. Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#4
22.11.2015, 20:36
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 Sowas schwebt mir auch vor  .Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#5
23.11.2015, 01:46
|
||||
|
||||
|
Hallo Dirk und Detlef !
Danke euch sehr für die Infos ! Scheibenränder schaue ich mir dann explizit noch mal an. Ich habe mal gehört dass man sich die Scheiben aufgrund der Rissbildung ansehen sollte. Ab einer bestimmten Größe sollten diese Risse bedenklich sein. Mehr weiß ich aber auch nicht ! Kann man pauschal sagen ab wann die Zündspulen / Riemen fällig sind ? Bei meinem 996 waren auch mal die Spulen Verursacher einer Panne  Zum KWS: Bei meinem 996 wurde der meines Wissens 3 mal gemacht. Einmal glaube ich auf Kulanz Problem war dass er nie trocken war. Ich hatte immer einen Fleck in der Garage. Man sagte mir auch dass ab einer gewissen Standzeit der Ölstand in der Ölwanne so hoch steigt, dass der Simmerring dauerhaft unter Druck steht und deswegen undicht wird (Öl kommt ja aus dem Ventiltrieb nach einer gewissen Zeit nach unten) Aber nungut...
__________________
 MfG Thomas
|
|
#6
23.11.2015, 06:45
|
|||
|
|||
|
Hallo Thomas,
das mit der Rissbildung gehört wohl eher zu den Stahlscheiben, soweit ich weiß. Der Riemen ist alle 9 Jahre fällig, glaube ich. Steht im Wartungsheft, ebenso wann die Zündkerzen dran sind. Zündspulen erneuert man eigentlich vorsorglich immer beim Zündkerzenwechsel mit, denn die werden ja permanent durch die Hitze des Motors beansprucht, was Risse im Zündspulengehäuse samt Panne verursachen kann. Grüße, Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
|
|
#7
23.11.2015, 10:23
|
||||
|
||||
|
Zitat:
super Infos ! Werde ich heute Mittag noch mal explizit drauf achten  Wenn ich mich recht erinnere hatte der Kandidat laut Serviceheft 25tkm und ich meine fast 6 Jahre keinen Service mehr, wobei der Wagen das letzte Jahr fast nur stand. Ist so ein langer Zeitraum bedenklich oder kommt der Boxer damit gut aus ? Natürlich würde jetzt eine große Inspektion gemacht !
__________________
MfG Thomas
|
|
#8
25.11.2015, 11:36
|
||||
|
||||
|
Hallo Dirk,
was soll ich sagen, der Verkäufer ist auf mein Preisangebot eingegangen und er macht einen großen Service sowie TÜV. Ich habe sozusagen zugeschlagen  Ich hoffe nun dass ich nichts falsch gemacht habe, habe aber ein gutes Gefühl
__________________
MfG Thomas
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
