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#1
29.09.2015, 08:42
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911
Zitat:
kann man, die Heizung ist halt etwas schwach, aber nur im Sommer ist das Gebläse bei Stau und großer Hitze wichtig, dann läuft es auch als zusätzliche Kühlung für den Motor. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (29.09.2015 um 15:42 Uhr). 
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#2
29.09.2015, 09:20
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Danke Bernd, geht nur um ein paar Tage, bis ich die Gebläseeinheit wieder drin habe ... kalt genug dürfte es sein, da leidet der Fahrer, nicht die Maschine. Muss morgen zum 11er Stammi, da ist alles andere unpassend
 Danke Armin für die Links .... Winterprojekt Gruss Mmickey
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#3
01.10.2015, 23:09
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Hi Zusammen,
gestern hübsch gefroren, heute endlich den neuen Motor-Lüfter verbaut ... läuft brav bei gezogenen Hebel. Zusatzlüfter machen aber trotz neuen roten Relais und Regler auf ganz rechts keinen Muchs. Aber abwarten, kann erst morgen fahren, ggf. braucht es noch andere Parameter wie z.B. laufenden Motor oder Temperatur!. Gruss Mmickey
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#4
02.10.2015, 22:12
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.... leider nein. Heute gute 300km gefahren, das Motorgebläse sorgt zwar für recht warme Temperaturen sogar mit Luftstrom durch die Öffnungen im Fussraum bzw. Seitendüsen, aber die beiden Lüfter werden nicht angesteuert, sprich laufen nicht.
Die Suche geht weiter ... erster Verdächtiger der Rundregler zwischen den Sitzen .... Ideen willkommen Gruss Mmickey
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#5
02.10.2015, 22:55
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Hi,
was ist denn mit dem Heizungssteuerralais, Pin 4: Zitat:
Gruß Dianos
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#6
03.10.2015, 13:02
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Hallo Zusammen,
ich danke für technische und moralische Unterstützung Eben die Einheit mit Drehregler zwischen den Sitzen ausgebaut. Einfach, da ja mechanische Regelung. Dort dann gemessen, an Pin 4 des Relais im Motorraum gleich Pin 3 an der Regeleinheit kommen 12V an, wenn Hebel gezogen sprich Motorgebläse an, also soweit alles gut. Das gebraucht erworbene Regel-Relais im Kofferraum also i.O.! Alles zerlegt und die drei Microschalter durchgemessen, auch gut. Der Übeltäter war dann einfach ein nicht vorhandener Kontakt am Kontaktstecker. Stufe 1 Lüfter langsam, Stufe 2 schnell, Stufe 3 ohne Funktion. Hier weicht auch der Schaltplan ab, der nur zwei Schalter zwischen Pin 2/6 und 5/3 zeigt, es gibt aber noch 3/4. 2/6 ist der Microschalter auf Stufe 3, wo sich nichts tut. Ggf. aber wieder nur in ein Betriebszustand, den ich (noch) nicht kenne. Bei der Gelegenheit auch noch die defekte Glühlampe am Drehregler gegen LED ersetzt. Leider quäkt einer der beiden Fusslüfter bei Stufe 1, mal schauen, ob sich das noch gibt. Zusammengefasst war quasi bis auf die Verkabelung alles kaputt: - Motorgebläse (ersetzt 235 Euro) - Steuerrelais fehlte ganz (Ersatz gebraucht 190 Euro) - Relais Innenraumlüfter im Kofferraum (20 Euro) - Innenraumlüfter (Instandsetzung) - Regeleinheit (Wackler beseitigt und Lampe ersetzt, LED 5 Euro) 450 Euro später erst einmal alles so, wie es sein sollte, mal schauen, ob Stufe 3 noch zu reaktivieren ist Gruss Mmickey
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#7
03.10.2015, 17:12
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Zitat:
also ich interpretiere mal den mir vorliegenden Schaltplan mit den 3 Schaltern so: S1: Pin 3/4: wird geschaltet von Steuereinheit Heizung (bei Serie) bzw. vom Heizhebelkontakt (bei Model M553, also USA-Canada-Ausführung) und schaltet m. E. zumindest das Hauptgebläse an. S2: Pin 5/3: schaltet Fußgebläse über Widerstand an mit reduzierter Drehzahl an S3: pin 2/6 schaltet ein "gewisses" Zusatzgebläse Relais ein, mit 12V, voller Drehzahl. Es gibt da übrigens 2 Widerstände; evtl. ergeben sich durch deren alternative Parallelschaltung 2 Drehzahlstufen. Du kannst ja mal sehen, ob Du den Schaltplan theoretisch auch so liest und dies ggf. versuchen, nachzumessen. Gruß Dianos Geändert von Dianos (03.10.2015 um 17:38 Uhr).
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Hybrid-Darstellung
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